齿轮-勤兴机械齿轮-齿轮订制

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数O.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；***l高的圆周速度达300米/秒。

对两种齿形进行比较后可知，在耐磨性、接触强度、齿根弯曲强度、传动平稳性、实现大速比和闭式齿轮传动等方面，齿轮订购，修形齿形好于渐开线齿形。特别是低速、重载开式传动，修形齿形比渐开线齿形和等移距变位齿形更有应用价值。

我国齿轮行业亟待由大国向强国迈进

国内：中模数齿轮测量中心相对成熟，测量精度稳定在四级，部分项目可达三级；***l大齿轮测量中心的可测齿轮直径为2米；集成式在机测量系统处在研发阶段；耦合在车辆齿轮生产线上的齿轮快速分选测量机已投入生产；我国独创的齿轮整体误差测量仪器近20年没得到发展，其传统应用市场不断在缩小；没有满足齿轮测量的坐标测量机，小模数齿轮测量仪器和大齿轮测量仪器几乎全部进口。

齿轮材料及加工工艺过程20CrMo钢材料制成的齿轮经渗碳、淬火后，齿轮订制，齿面坚硬、耐磨，齿轮内部硬度低，齿轮生产，能够承受较大的接触应力及弯曲应力，并有淬火后变形小等优点。广泛应用于我国汽车及高精密机床变速箱内齿轮制造。针对目前情况，本实验采用20CrMo钢作为实验材料进行模拟实验。工艺路线为：齿形粗加工（滚齿，插齿）热处理（渗碳淬火）热滚挤（保温）冷却。具体工艺如下：将20CrMo齿轮经预加工、滚齿后，齿轮，渗碳、高频感应加热至AC3（875）奥氏体化温度，快速入油冷至150-250，在热油中精挤，挤轮使轮齿表面发生塑性变形达到***终尺寸，滚挤结束。在工件尚处于奥氏体状态下，将工件取出快速冷却使齿面形成坚硬的马氏体***。