车辆超载也是造成水泥路面断板、碎板的主要原因。由于经济的发展， 车流量不断增加， 特别是市场竞争急烈， 运输户只雇经营利益， 绝大部分的货车进行改装， 加高车厢， 加厚大梁等等， 严重超载， 据路政部门检测统计双轴车辆总重量均在 23～ 24t、三轴车辆总重均在 35～ 45t， 荷载大大超过路面设计荷载， 造成混凝土板块疲劳， 形成水泥板断裂、破碎， 大大缩短正常使用年限。
水泥混凝土板面局部修补
轻微断裂的处理 对于轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，混凝土路面麻面修补，先画线放样，按画线范围开凿成深约5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子混凝土填补。
较宽裂缝的处理方法 对于轻微断裂，但裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻，沿与中线平行方向，间距30～40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清干净凹槽和孔眼，在孔眼安设Ⅱ形钢筋，冲击钻钻头采用30规格，Ⅱ形钢筋采用螺纹钢筋制作，钢筋安设完成后，用高强度水泥砂浆填塞孔眼至密实，***后用与原路面相同强度等级的快凝混凝土浇筑至与路面齐平。
彻底的处理方法 较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚***打洞，深10cm，直径4cm，水平间距30～40cm。每个洞应先将其周围润湿，插入一根直径18～20cm、长约20cm的钢筋，然后用快凝水泥砂浆填塞捣实，等砂浆干硬后浇筑混凝土捣实至与路面齐平即可。
公路的养护、管理部门， 除了日常的养护工作外，应定时***有进行路况调查， 及时制定养护工作计划，确定养护内容， 规范养护工作， 提高养护***素质和机械化的水平， 确保公路养护的质量， 此外， 还应加强路政的管理， 严格控制超载车辆的行驶。
修补水泥混凝土路面应注意的其他问题
由于修补水泥混凝土路面是在不断交通的情况下施工，因此要求重新浇筑混凝土的强度不小于旧混凝土的强度。原材料标准、配合比、施工工艺和质量标准应符合有关设计施工规范的规定。当混凝土试块抗压强度达到设计强度的80%后，方可开放交通。
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