***识别
其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。***控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示，用户只需按照指示就可以顺利将车辆停入车位。车位引导系统分为几个模块：车位数据探测模块，***处理模块，信息发布模块，车位引导报价，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断车位探测可分为：***识别、超声波探测，红外探测，地感线圈探测等
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车位引导系统结构
采集终端将从各探头控制器收集到的车位信息通过CAN总线传输给数据处理中心(编号为1的采集终端)。CAN总线上***多可连接32个采集终端。④ 数据处理中心(编号为1的采集终端)通过串口（RS485总线）将采集到的数据实时传递到用于管理的PC机中。PC机进而对车位信息进行处理、统计。数据处理中心还可通过CAN总线下传信息到采集终端上，再由采集终端通过无线或有线的方式发布到附近的空车位显示屏上，以指引驾驶员选择行车路线。
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车位引导
超声波探测器和地感探测器巡检车位即时状态，上传停车状态信息数据转换器上传车位信息到引导监控系统通过对于停车状态的逻辑判断，从大区域到局部区域初步引导通过高亮LED红/绿灯车位引导到空车位车辆入场过程1） 车主在入场前通过停车场的对外电子显示装置了解停车场的余位等信息，车主持卡或通过自动吐卡机取卡后，车位引导，系统首***行身份认证（合法性、有效期等），然后启动摄像机抓拍整车车图和适合***识别的局部车图，应用***识别技术从抓拍的局部车图中识别出***号码，将图形信息转换成文字信号，之后系统按预定义的规则自动分配一个泊车位，再通过入口LED显示屏和语音模块声效输出两种方式同时向车主提示所分配的泊车位，***后系统在数据库中记录本次入场过程并开闸放行，启动场内车辆引导系统。
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