惠宏水泥制品(图)-惠州水泥电杆-电杆

一、施工工艺、工艺流程及具体操作要点:

总体施工方案

根据现场实际该处盖板涵一次施工完成。

基坑采用机械开挖为主，人工为辅的开挖方式。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至施工点。混凝土现浇振捣密实；钢筋在钢筋加工场下料加工后运至现场绑扎。

（1）、基坑开挖

基坑开挖之前，应准备放出基坑位置的平面尺寸，河源电杆，根据设计的基底标高和实测的地面标高之差，电杆，依土质情况所确定边坡开挖坡率（一般为1:1），模板安装工作宽度和临时排水设施（如排水沟和集水坑）所需宽度确定基坑开挖深度和宽度。基坑开挖以机械为主，人工配合捡底为辅。开挖后的基坑平面尺寸，标高与其开挖深度必须符合开挖要求。基坑开挖至设计标高后，如果基坑有水，惠州预应力电杆，应立即用人工在基坑两侧开挖临时排水沟，在基坑低处挖集水坑，并放置水泵抽水，惠州水泥电杆，保证基底始终入于无积水状态。基坑开挖至设计标高后，检验基底承载力（不低于0.25Mpa）。

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水泥混凝土路面经常性养护工作，可以归结为“四勤”和“四要”。“四勤”是：

勤扫——路面要经常清扫，保持清洁。尤其丢弃在路上的石料、金属等硬质物应随时扫除，以免行使在路面上的车轮碾压、摩擦路面而引起破损。

勤灌——混凝土路面的***在接缝处，混凝土面板的伸缩缝是路面及纵缝等缝隙是路面使用质量的薄弱环节，要十分重视接缝养护。灌缝材料通常采用聚lv乙烯胶泥或沥青橡胶等，应经常填满接缝，夏季被挤出的多余填缝料要及时铲除；冬季混凝土面板收缩使填料欠缺，应予填补。填封前要清除以老化的填缝料和缝内杂物，再灌填缝料。填缝料与路面齐平，以保持接缝的完好，表面平顺，行车舒适。