前景结构加固(多图)-龙华包钢加固公司

提升粘钢加固效果的佳方法

首先粘钢加固简单的说就是粘贴钢板加固，在施工中通过将钢板选用高性能的环氧类粘接剂涂在混凝土构架的表面，然后使钢板和混凝土构件形成了一个坚固的整体，那么通过使用钢板粘贴混凝土能够很大程度提升了增强建筑构件承载力的意图。

鉴于粘钢加固在建筑工程的广泛运用，我们在其基础上如果使用才能让这种方法在加固施工中达到我们想要的结果呢？这其实不难，鉴于混凝土抗压性能好而其抗拉性能差的原因，试验证明通过运用粘贴钢板来提升其抗拉强度和抗压强度是一个非常好的选择。

还有一个问题就是混凝土抗拉强度比较低，实际在很大的荷载作用下面，混凝土结构就会出现在受拉区开裂而产生***的现象。那么选择钢筋是因为其拥有良好的受拉性能，让我们可以在结构的受拉区下边缘配置适量钢筋就可以巧妙的解决结构承载力不够的问题，使得混凝土的抗压性能得到很好的利用和发挥。

1、对于粘钢加固的要求

钢板粘贴面打毛纹应该垂直于构件长向（即受力方向）。

砼和钢板外表不能出现粉层、油污。

砼强度不可以低于C15，而且外表不能出现蜂窝麻面而要平坦。

砼基面应打磨去一层皮为1~2mm（即浮浆层）。

钢板和砼间需要满足的锚固办法。

2、对于粘钢胶的要求

我们运用的粘钢加固不但对结构构件有严格的要求，而且对用于粘贴构件的粘钢胶也是非常注重的。

例如好的粘钢胶就能够把触变指数做的非常好。那么如果触变指数好的粘钢胶，在进行涂到钢板上堆积的高度时，窄一点的钢板两侧不会出现流淌，不仅能省材料，还可以方便施工，然而如果是不好的粘钢胶，在进行粘贴使触变性做的不好，这样就很浪费材料，而且操作也不方便。

常用的加固技术

●增大截面法：在构件薄弱部位增大受压混凝土面积，或采用化学植筋的方法增加受力钢筋。

粘贴加固法：在构件受拉区用化学胶粘剂粘贴钢板或FRP复合材料（fiber reinforced polymer，如玻璃纤维布、芳纶纤维布、碳纤维布等）使其协助内部钢筋共同受拉。

●体外预应力加固法：在主梁外部新增预应力钢東，以抵消部分弯矩。

预应力碳维加固法：对于需要加固的构件，采用涂覆有环氧胶的纤维进行预应力张拉，修复梁的变形和闭合裂纹，而后将碳纤维板粘贴、铺固在构件上，提高其承载能力。

桥梁加固之粘钢加固的优点及特点

桥梁在我囯数量非常巨大，然而大部分桥梁都已经运用几十年了，所以近几年也是桥梁加固维修的时期。那么关于桥梁加固维修，作为一家***的桥梁施工员来说，我们能够运用多种加固方法进行桥梁加固，例如炭纤维加固法、植鈁加固法和粘钢加固法等首先粘钢加固是一种桥梁结构工程中比较常用的加固技术，其加固原理就是把钢板和混凝土构件的黏贴，它们之间通过的环氧类粘接剂粘相互形成—体，利用钢板的抗拉强度让桥梁构件承载力增强的目的。那么粘钢加固主要有哪些特点呢？

1施工快捷、简便、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。

2当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步

3加固钢板宣在2~6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维注

4钢板端部锚固非常重要，处理不当易岀现撕脱现象，粘钢加固公司，属脆性***。

5若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用

6基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化。

7框架节点负弯矩段构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。

反正粘钢加固在桥梁加固工程好处非常多，例如它具有坚固耐用，对桥梁结构的強度和刚度加固有很大的保证粘钢加固还具有施工快速的作用，而且简介轻巧，在施工过程中干净利落，现在无湿作业粘钢加固还具有灵活多样，在桥梁加固中非常灵巧和适应性非常强再有它就是经济合理，施工快，而且节约材料，很是受到桥梁加固施工的欢迎。