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发电机组启动前要加注冷却液。加注时，应翻开发动机上部冷却体系的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出停止。冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，三一4JG1缸盖价格，不宜过满。加注结束后，将放气阀门封闭，并将水滤器装置座上的截门翻开，以便DCA4添加剂能够混合进入冷却体系中。冷却体系所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及DCA4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的DCA4添加剂。配好的冷却液一年四季均可运用，而且能够接连运用两年。三一4JG1
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一般来说，若打开喷油泵边盖，发现螺栓式挺杆的锁紧螺母没有松动，则各缸供油时间不会相差太远，必须加以校正.供油正时的调整对异常响声影响显著，调整时以无敲缸声且排烟基本正常为准;若供油时间过晚，虽无敲缸声，但会大量冒黑烟.
若供油正时调整后，异常响声仍不能排除，则可能与供油严重不平衡有关.应对各缸供油量进行就车检查.若检查发现供油量严重不均时，应将喷油泵拆下送修.三一4JG1
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无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，有时间到4S店检查一下;如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起，能明显感觉到故障存在，还是下车打电话寻求救援吧。
上面介绍了发动机故障灯亮是什么原因的相关内容，下面一起来看看发动机***误区。
误区一：汽车机油加到满
有的车主会图省事一次加太多机油，但是不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程(参配、图片、询价) 之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，三一4JG1油底壳价格，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。三一4JG1
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