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日常维护:勤清扫、吹灰,保持碳刷及整流子滑环光面清洁,若遇大风天气,或过后必须及时清扫。勤调整弹簧压力,碳刷弹簧的压力要符合制造厂家的规定,使碳刷承受压力均匀。防止个别碳刷过热或产生火花、刷辫烧焦烧断现象的发生。碳刷运行中出现问题必须及时消缺,避免***循环,危及机组正常运行。同一台机组使用的碳刷必须一致,不可掺插使用。进行维护的工作人员,检查维护时要特别小心,发辫应放在帽内、扣紧袖口,不使衣服及擦拭材料被机器挂住。工作时站在绝缘垫上,不得同时接触两极或一极与接地部份,三一6D24,也不能两个人同时进行工作。在转动着的电机上调整、清扫碳刷及滑环时,须有实践经验的同志进行。三一6D24






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更换后的碳刷必须用直流卡钳表测量碳刷分流情况,用红外测温仪进行温度测试,防止个别碳刷因过流而过热。对于滑环或整流子换向片凸起与凹陷等明显设备问题,要利用机组检修的机会进行紧固、车磨。加强检修质量和运行控制,三一6D24大修包配送,避免由于检修质量不良或运行调整不当造成机组运行中,汽轮机油外泄,甩到集电环上,增大碳刷与集电环之间的接触电阻。刷架和刷握在机组大、小修时要慎重调整,回放和安装刷架时,角度和几何位置要保证在原状态,碳刷的滑入边和滑出边必须要与换向器平行。三一6D24
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柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(RudolfDiesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示。
柴油发动机的工作过程与***发动机有许多相同的地方,进口三一6D24缸体,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比***大,不易蒸发,而其自燃温度却较***低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与***机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。三一6D24
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