可识别***照的百分率=人工正确读取的***照总数/实际通过的车辆总数。可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的***照总数/人工读取的***照总数这三个指标决定了***识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是***识别过程中的中间结果。识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，上高***识别，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果。
每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类，例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂（Volvo）出产的车辆为例，轿车使用YV1，***识别出售，货车使用YV2，而巴士及客车则使用YV3。在美国和其他很多***和地区制造的汽车上，***识别设备，车辆识别号（VIN）都是其标识序列号。
一位标识原产国/地区。如果汽车是由不同***/地区出产的部件组装的，***识别系统，则该位表示组装国/地区。一些较大的***/地区划分为多个区域。 例如，在日本的制造的汽车的一位是J。 但在美国制造的汽车根据其组装区域不同，一位可能为1、4或5。第二位标识车辆的制造商。在美国，汽车工程师协会负责发放制造商代码。 第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型。
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