道岔制造厂-安徽道岔-西牛道岔

采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，道岔供应商，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔。道岔的号越大，说明道岔尖轨越长，转弯弧度越小，也就是允许侧向通过的速度越高，道岔制造厂，道岔号越小，就相反。

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。道岔型号：高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。

道岔经过一段时间运营后，各部零件逐渐磨合，安徽道岔，应进一步精心养护，使道岔进一步得到巩固。轨距超限需要调整时， 应首先采用不同号码的轨距块来调整。如不能满足，道岔采购，可另加垫片调整。个别轨距块不能平整吻合时，可适当打磨使之平整合用，与轨底接触良好。采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h，固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。