就目前隧道施工的防水板，根据铺设方式不同可分为两种，一种为挂带式，一种为热熔衬垫式。挂带式顾名思义是防水板后有挂带，铺设防水板时利用挂带与墙上预埋的固定点（木楔，铁钉及铁丝）绑扎来固定防水板。热熔衬垫式防水板是用***枪将土工布和热熔垫片固定在初期支护表面上,再用热风枪将热熔垫片热熔，将防水板粘在已热熔的垫片上。采用热熔垫片铺设防水板有以下几个优点：
1、能保证防水板与初期支护密贴，既防止防水板打折，又能防止防水板铺设过紧导致混凝土施工时涨破防水板。
2、通过控制热熔垫片的间距，能方便地控制防水板的顺直度及外观。
3、热熔垫片内有凹槽，钢钉不会露头，热熔垫片采用材质较软的塑料材料，可以保证防水板不会被刺破。
4、施工方便、快捷，节约工序时间。根据试验证明热熔垫熔粘法技术比挂带式固定技术能节省防水板挂设时间，增加工效的优点，热熔垫锚固技术焊一个垫片需要20秒，一板二衬（12m台车长）的防水板有495个热熔垫片，热熔锚固的时间要165分钟。热熔垫熔粘法技术热熔一个
垫片只需7秒，挂一板二衬长度的防水板只需要58分钟，比热熔锚固技术节省了107分钟。
随着客运专线的迅速发展，线路运营尤其对隧道防排水要求日益提高，为解决隧道内出现的渗漏水的通病，我项目部遵循设计原则，结合现场地质水文情况，通过对以往隧道施工防水板挂设的施工工艺比较，特采用热熔衬垫内焊法来固定防水板，使隧道防水层的防水效果得到了明显提高。