山东美煜智能科技有限公司智能停车场系统1. 需求分析停车场的具体要求及实际情况，遵循实用、安全、***、经济、可靠、可扩充原则进行设计。标准的1进1出包含1个车辆出入口通道，出入口通道上安装一套标准型停车场系统及入口控制机一套、入口道闸一套、出口控制机一套、出口道闸一套、收费岗亭一套（含空调） 月卡读卡器一套、摄像机两台、射灯两台、电脑一台、***计费器一套。 
通过网线或光纤将物业管理电脑电脑连接起来，可实现数据互享，相互管理和远程维护。持卡人可凭有效的IC卡轻松进行出入，同时电脑会自动将持卡人的资料、车辆图像、***抓拍并保存下来，入口车辆图像、***与出口车辆图像、***及持卡人资料进行对比，可有效的防止汽车偷盗事件的发生。
就是电脑在瘫痪情况下，工作人员照常可对临时车进行收费，工作人员只需在出口控制机区刷管理卡，然后将临时卡在出口控制机区上刷一下，显示屏会自动显示该车进入多久、应收多少钱等信息，并且的数据会保存在控制机内，停车场门禁系统，停电也不会丢失。
根据实际使用情况，在出入口都可以使用年卡、月租卡、临时卡；解决了以往以人为主的停车场管理方式所带来的诸多问题，使停车场管理步入智能化、科学化。并为实现智能小区智能一卡通管理提供重要的组成部分。
山东美煜智能科技有限公司智能停车场系统
电子***隔绝“停车乱收费”
北京市交通委相关负责人曾表示，东营停车场门禁，电子收费能保证停车收费透明、流向明确，不仅防止停车乱收费，还能缓解城市交通拥堵、规范停车秩序。根据《北京市路侧停车管理改革方案》，2019年北京路侧停车位将实现全部电子收费。
如何实现停车电子收费？北京主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位即可进行监测，稳定性高、安装便捷，缺点是离不开停车管理员的拍照***。视频桩则是在车位的某个角安装视频装置，视频监测车辆驶入驶出，拍照记录下车辆轨迹和***号，全程无需停车管理员介入，能够自动施行车辆停放、自助缴费，但单个造价高，施工较为复杂。北京下一步还将研究电子***RFID无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。
“地磁、视频桩技术可以识别车辆身份，所谓的停车费电子***，就是通过车辆身份识别转换到***账户进行直接扣款。”10月10日，丁丁停车CEO申奥在接受科技日报记者采访时说，目前主流的停车电子***方式，一是扫码***，二是ETC***。
扫码***关键在于，车主绑定微信、***宝或智慧停车平台等***账号，如果开通了免密***，停车场门禁维修，当地磁或视频桩识别车辆身份后开始计费，停车结束后，车主无需掏出手机进行***即可自动扣款结账，无感离开停车场；如果没有开通免密***，手动付款即可。第二种是ETC***，ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。车辆与ETC卡绑定，当ETC探头识别车辆后，ETC卡可直接***停车费。
此外，前述RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站就是运用这种RFID技
山东美煜智能科技有限公司智能停车场系统是城市未来发展方向，手机APP不光能够完成泊车收费功用，也可开发成为商家搞活动的手法，商家信息、广告用APP给客户免单泊车费等功用都有实施可能性。此外城市内关于到达全视频的泊车场也能够用APP完成全市车场空余车位查询，关于找车位客户也能得到很好的处理。
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