沥青-建逵沥青路面报价表-沥青砼路面多少钱

雨水对沥青混合料的危害

雨水对沥青和粗细集料之间的粘附性有着非常大的影响。当雨水进入时，将会***沥青和细集料之间的粘合性，并***终决定着沥青混合料的质量。另一方面，沥青只有在一定的温度范围之内才能够压成密实的状态，当温度超出这一范围，沥青混合料就不能够被压实，会出现较大空隙，雨水就容易进入这些空隙，而水反过来又会对沥青造成降温的作用，出现汽化现象，这样就会在沥青和粗细集料之间形成一层蒸汽隔膜，对沥青的粘附性造成非常大的影响，当沥青路面有较大压力时，就会凹陷下去，影响沥青路面的平整度。

不仅如此，雨水会导致沥青路面的温度急剧降低，当局部温度较大的低于正常温度范围时，沥青路面修补，粘合力将大幅度下滑，即使通过了碾压作业，也很难使沥青结成板体，这样的沥青在大荷载的重压之下，就容易形成碎裂。如果沥青混凝土的空隙率比较小时，雨水就将会彻底封存在沥青面层下，无法自由蒸发出去，导致沥青面层出现推移现象。

从雨水对沥青混凝土路面的危害分析可知，在雨季对沥青混凝土路面施工作业时，应该采取相应的措施，从整体上提高路面质量。

道路沥青在铺筑后是要进行碾压的。碾压应在含水量的±1%范围内进行，压实度达到规范规定的要求。碾压施工时应注意以下几点：

　　1）各种稳定土结构层应用12t以上压路机对道路沥青进行碾压。用12～15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过15cm；用18～20t的三轮压路机不超过20cm。

　　2）直线段上，由两侧路肩向中心碾压；平曲线段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

　　3）道路沥青在进行碾压时应重叠1/2轮宽，后轮须超过两段的接缝处，沥青，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需6～8遍。碾压速度头两遍1.5～1.7Km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h。

　　4）在道路沥青碾压结束前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时须将局部高出部分刮平并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑上层时处理。

　　综上所述，就是道路沥青在施工时进行碾压时应注意的几个事项了，为了保证路面更长久的使用寿命，在其铺筑时应主要注意它的碾压过程。

沥青混合料产生离析的主要原因及防止措施如下：

（1）若沥青搅拌机中振动升筛局部发生***，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料，因而应对其经常检查，必要时更换振动筛。

（2）拌和时间短或搅拌机中拌叶脱落也可能导致混合烊拌和不均匀或温度不均匀。因此，应经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。如果发现，应及时查明原因，及时处理。

储料筒向运输车装料时，由于重力及高度的原因，大骨料滚落在两边及前后，形成骨料的一次集中。为改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后3处堆装，沥青混凝土路面价格，这样在向自卸车的卸料时大骨料和小骨料可以再次混合。

运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中，同时，由于运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因此形成温度离析。所以，在为搅拌场地选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。同时，应适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施（尤其是较长距离的运输），比如要苫盖篷布等。

混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在料斗两侧，因此应将车箱大角度、快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。