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（8）、防水层施工

涵洞外层防水措施：在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。进行涵洞外层防水施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。

（9）、回填

盖板砼强度达到设计强度75%以上，在盖板涵侧墙背后两侧同时对称进行填土，惠州电杆，不得单侧夯填，要求透水性材料分层填筑，台后两倍填土高度范围内的压实度标准不小于96%，填至涵洞顶标高以后，再按设计要求进行反开挖至基础底边2m，并经监理工程师检查合格后进行分层回填台背石屑并碾压密实。压路机压实不到的地方采用小型夯实机进行夯实。

2.唧泥

基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出，板底出现脱空。唧泥是汽车行经接缝时，由缝内喷贱出稀浆的现象。在轮载的频繁作用下，板边缘和角隅下的路基和路基由于塑性变形累积而同面层脱离接触；由于接缝填缝料的失效，下渗的水积聚在面层下的脱空区内；在轮载作用下的弯沉变形使空隙内的积水变成有压水，侵蚀基层并同基层内冲刷出的细料搅混成悬液，并沿接缝缝隙喷贱出。唧泥的出现，使面层板边缘部分失去支撑，久之，河源电杆，引起错台并导致板出现裂缝。

5、混凝土养护及拆模

（1）、养护

浇筑完毕后，人工整平、拉毛，待砼初凝后，用土工布覆盖、洒水养护，包括拆模前的顶面养护和拆模后的整体养护，因为混凝土一般浇筑后3～4天内部温度高，电杆，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，一般以7～10天左右为宜，根据实际情况，结合温度、外界等因素影响，来确定不同的脱模时间。

（2）、拆模

拆卸侧模根据混凝土所达到的强度决定，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土强度达到3.0Mpa以上时才能拆除侧模；内模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象，即混凝土构件不变形时，方可拆除，拆模时，可用锤轻轻敲击模板，使之与混凝土脱离，严禁猛烈地敲打和强扭等方法进行，重复使用的模板应经常维修整理，以方便下次使用。脱模后如表面有缺陷时，及时予以处理。