气囊堵水技术产生背景
气囊堵水技术不仅达到了提高与改善施工环境．使工作区间无渗水，而且降低漏耗，节约水资源，管道封堵气囊，减少施工成本，缩短大量的抽、排水时间，还能使渗水闸门至气囊间的用户能够用上水，不受停水的影响。产生了良好的经济效益和社会效益。同时该技术还在大量的新旧管连接及修漏停水施工时．因闸门关不紧．施工时往往因抽排管内渗水浪费掉大量而宝贵的停水时间．渗水常常会给停水施工带来巨大的困难：正常情况下．如闸门被关严．通常***多需要 12 个小时就能完成新旧管连接的工作：如闸门关不紧且渗水较大的情况下。则需要 24 个小时．有时需要 48 个小时．甚至有的需要更长的时间．且多是将时间用在了抽排管内的渗水上．这样以来．不但造成了经济上的巨大损失．还会造成不好的社会影响．给停水区域内人们的生活、生产带来极大的不便
在 2002 年白沙洲四期扩建工程中．需要进行 DN 1200 新旧管的连接．当时新装的D N1200 钢管与原 DN 1200 钢管以三通的方式连接好了。如果在闸门关严、管内无水的情况下 ．停水后只需将原钢管管壁割掉就行，排水管道封堵气囊，***多需要停水 30 分钟。当时由于闸门关不严．管内渗水较大，给割管施工造成极大的困难．结果就因割掉一个 1200 的圆孔，整整花掉了28个小时才完成这样的事例在新旧管连接施工时是经常发生的 当时公司技术人员就想能否设计一套设备配置来堵住工作区间两端的水呢?如果将水
堵住 ．工作区间无水，管道封堵气囊价格，那不是可以大大节约停水时间吗?并初步形成用气囊进行堵水的设想 堵水气囊研制项目从 2003 年 6 月 6 日与武汉市水务集团科技部签定合同至 2004 年 4 月 2 日．气囊正式在友谊路D N1200 输水管道工程中．成功运用于 DN 1200 和 DN 1000 新旧管连接。历时十个月从设计、方案论证、生产、到实际运用，终于将此项目研制成功．并通过了实践的检验。
管道闭水试验气囊
管道闭水试验??
1、当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；??
2、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；???
3、当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；??
4、管道闭水试验应按本规范附录B闭水法试验进行。??
5、管道严密性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，且符合下列规定时，管道严密性试验为合格；??
?5.1、实测渗水量小于或等于表10.3.5规定的允许渗水量；??
5.2、管道内径大于表10.3.5规定的管径时，实测渗水量应小于或等于按下式计算的允许渗水量；
管道封堵气囊技术特点
管道封堵气囊堵水的工作原理，是利用纤维增强橡胶制成的气囊，通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。气囊封堵过程中，气囊与管壁之间产生的摩擦阻力，有助于抵抗介质水系统的压力对气囊造成的冲击，厂家***管道封堵气囊，其囊内压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力就越大，对气囊的封堵就越有利。气囊封堵的难点在于如何将气囊在管道内有水的情况下送到应用位置，达到封堵的目的。
