叶片式弹簧就是我们常说的钢板弹簧或是叠板弹簧，它是行驶系统中较重要的部件，它的任何损伤和故障，广州汽车板簧，将会直接影响车辆的行驶平稳性，不利于汽车的正常行驶。一般来说它主要用在货车、客车等车种上的前后两轴的悬架上，当然在少量轿车上也有涉及，但仅限于轿车后轴的悬架上。通常这种弹簧的拱度、中心骑马螺栓、夹箍、衬套、叶片、吊耳等对弹簧和安装部分的连接状况有密切的关系，影响整个悬架系统的弹簧特性[3]0钢板弹簧的中部一般由骑马螺栓刚性固定在车桥上，其两端的卷耳则是用销子铰接在车架的支架上。
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1.非***式汽车钢板弹簧悬架
该种悬架的左右车轮用一根刚性轴连接起来，并通过悬架将车轮与车身相连，该种悬架称非***悬架.
非***汽车钢板弹簧悬架的优点:结构简单、性能可靠、制造容易、成木低、***维修方便，当车轮上下跳动时轴向的***参数变化小、轮胎磨损小。该种悬架的左右车轮用一根刚性轴连接起来，并通过悬架将车轮与车身相连，该种悬架称非***悬架.
变截面汽车板簧的工作特性和成型原理，并为此设计了变截面板簧生产的专用轧机设备，分析了影响成型精度的诸因素。结果表明，该设备满足生产需要，使用情况良好。
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