




目前,直缝埋弧焊管应用已扩展到众多领域,除石油天1然气长输管道外,还向海洋平台、海上浮吊等海洋结构方面发展。埋弧焊管作为海洋结构用管具有明显的优势,如壁厚均匀,工艺简单,性能受制管工艺影响较小,易于实现高强度、高韧性的要求,且其规格调整灵活,可满足不同管径的要求。但是,由于海洋结构用管的服役环境与陆路流体输送管有所不同,海洋结构用管服役在波浪、海潮、风暴及寒冷流冰等严峻的海洋工作环境中,因而,对海洋结构用管除了要求具有一般管道性能外,还对其强韧性和焊缝质量提出了更高的要求。
钢管的主要材质为D36钢、S355钢及具有Z向性能的结构钢板,厚度一般在20~50 mm之间,由于板材厚度较大,且碳含量及碳当量均较大,可焊性较差,淬硬倾向大,使焊接接头的熔合性能降低,且易产生冷裂纹。扬州亚联钢管有限公司采用上述材质和厚度的钢板生产某些国内外海洋平台结构钢管时,发现部分厚壁钢管存在横向裂纹缺陷。有效检出横向裂纹、及时返修并消除缺陷,对确保钢管质量、保证海洋平台的安全使用具有重要意义。1 厚壁直缝埋弧焊管焊缝存在的横向裂纹
螺旋钢管成型工艺:
1.原材料即带钢卷,焊丝,焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
2.带钢头尾对接,采用单丝或双丝埋弧焊接,在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
3.成型前,带钢经过矫平、剪边、刨边,表面清理输送和予弯边处理。
4.采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力,供应A672B55CL22美标焊管,确保了带钢的平稳输送。
5.采用外控或内控辊式成型。
6.采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求,管径,错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。
7.内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接,从而获得稳定的焊接规范。
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