热轧方面：本周，市场需求低迷，价格窄幅调整，库存出现增加。据不完全统计，热轧板卷库存约为0.76，较上周减少0.08增加0.18万吨。
冷轧方面：本周，钢厂到货微量减少，加之成交受限，市场库存下降并不明显；据不完全统计，冷轧板卷库存约为1万吨，较上周减少0.06万吨。
中厚板方面：本周，萍钢、南钢等厂正常到货，但需求偏弱，遂库存继续窄幅盘整。据不完全统计，中厚板库存约为2.4万吨，较上周统计减少0.05万吨。
近期，基建项目审批提速迹象显现。据***发改委***1新公布的数据显示，供应A691 9CrCL22美标钢板，7月，发改委共审批核准固定资产***项目17个，总***776.9亿元。
曾一度停滞的城市轨道交通规划审批近期开始重启。一位产业***认为，在整个“十三五”期间，铁路行业固定资产***总额有望维持在年均8000亿元的高位水平。预计“十三五”期间城市轨道交通建设将迎来爆发性增长，到2020年，***城轨运营里程有望达到8000公里，在“十二五”末存量基础上翻番，带动城市轨道交通总***有望达3.5万亿元。
《京津冀及周边地区2018年至2019秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》将于近期出台，钢铁行业比例、错峰生产的具体措施，京津冀及周边地区PM2.5平均浓度目标是5%还是3%，重度及以上污染天数同比减少的目标，将是下一步影响钢价供给、影响市场心理的关键因素。对此文件市场普遍的看法是限产措施并不会***松动，只是会更加合理化，而不会再搞一刀切式的限产，将限产的具体执行细节制定权赋予地方，限产的力度因时制宜，错峰生产的措施更加因地因时制宜。随着《攻坚行动方案》正式文件的出台，影响钢价走势的不确定因素将减少，而是回归到根本因素——供需矛盾上来。
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