货运信息化以信息技术的应用教训以及思维方式等隐***对企业决策起着实质性的影响。这些看不见，航空货运站，摸不着的隐***是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，航空货运公司，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐***，不仅要将它以可视，规范的形式在货运系统里传递，航空货运电话，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐***，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显***为主转向以隐***为主，即转向知识管理。
航空物流依照运输性子分为海内航空物流和国际航空物流，依照运输货品特性分为通俗货品和特种货品运输，依照运输***情势可以分为班机运输、包机运输、集中托运、联合运输和航空快递等几种运输***情势。
因为航空物流是以飞机为首要运输体式格局，合肥航空货运，是以，航空物流具有运输速率快、平安性高、信息化水平高及附加用度低的特色。这也逢迎了环球经济一体化和国际商业日趋频仍下对物流货运的主观要求。
实现供应链集成在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。
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