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据国家丨统计局数据，1978年全国货运量只有24.8946亿吨，与2017年全国货运量的479亿吨相比，仅是现在的5.2%；当年铁路货运量为11.0119亿吨，占比高达44.23%，属于名副其实的“铁老大”。
改革开放的关键点之一，青岛到贵阳的专线，就是把高度集中的计划经济体制转变为以市场为导向的社会丨主义市场经济体制，物流业也同步开始逐步向市场经济过渡。1983年，交通丨部开始实施“有河大家走船，有路大家走车”的改革方针，允许个体户进入运输市场，并鼓励货主单位投资建设航运码头；1984年国务丨院批准“贷丨款修路、收费还贷”的公路建设鼓励措施；同年国际物流巨头FedEx通过与中外运合作进入中国快递市场通过，另外三大巨头UPS、DHL也通过与中外运合作开始进入中国市场。
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原国家经贸委等发布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，同年，原中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会，原中国物资流通学会更名为中国物流学会，在统计和政策国家层面极大地丨推进了物流的发展；2001年新建清华大学工业工程系副教授刘大成面向本科生开设了《供应链管理》课程，专线，在学界鼓动现代物流向供应链发展；2004年国家发改委等发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》；2006年国家“十一五”规划单列一节为“大力发展现代物流业”；2007年中央军委发布《全面建设现代后勤纲要》；2009年发布《物流业调整和振兴规划》；2011年印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》；2013年国家发改委等发布《全国物流园区发展规划》，连续的政策红利极大地促进了物流业向专业化、集约化和高效率发展。
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物流发展依然受到传统体制制约，通过“现代物流发展国际研讨会”首丨次书面提出“要重视发展现代物流”，以“物流”注册公司名称才得到广泛获准。同年，宝供储运第1个更名为宝供物流企业集团有限公司，青岛到贵阳的专线公司，海尔集团成立专业第三方物流——海尔物流。2000年，教育丨部正式批准原北京物资学院开设物流管理专业，2001年又正式批准大连海事大学和武汉理工大学开设物流工程专业，物流开始多方位得到国家层面的认可。
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