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压路机振动系统的故障故障诊断

手扶式压路机以其有效的压实性能，在生产中得到了广泛的应用。但随之出现的振动系统故障也给机器的论断与维修增添了麻烦，振动系统故障的诊断方法。

振动系统常见故障为：接通开关后振动系统不产生振动或振动轴转速过低（或振动乏力）。对此两种故障，应首先检查液压油箱和振动轮的左右两个振动箱油位是否正常，再按下面步骤进行测试诊断。

查偏心轴转速（或振动频率）：

开动压路机，先前后各行驶10m，使振动轴承箱内的油封得到充分润滑。然后将振动轮停置在旧胶轮胎上，起动柴油机并以大转速运转。由一人用手掌始终托住放在前机架上的舌簧式频率表，另一人在极短时间内开启振动。根据频率表可测得偏心轴转速（规定值应为1860r/min，或振动频率达到31Hz）。若表的读数低于此规定值，此时可利用驾驶室操纵台上的柴油机速率表，即将柴油机转速调整到2200r/min的额定转速，若柴油机转速已能达到额定转速，则应去查振动马达的漏油率。

查振动马达的漏油率：

将压路机运转到工作油温（即液压油温度达到50℃），再将振动轮停置在旧胶轮胎上，从振动马达上拆下泄油管（用堵头封住接口）。取一测量用的软管接到振动马达泄油口，另一端放入计量桶内。开动柴油机并以大转速运转，同时开启振动系统观察，其每分钟的漏油量不得超过2.5L。若超过，则应拆修马达；若未超过，则应测振动回路的液压油压力。

测试振动回路液压油的压力：

将压路机运转到工作油温（仪表盘上液压油温度升至50℃），将振动轮停置在旧胶轮胎上，并用三角块垫住驱动轮胎。把60MPa压力表用的测试软管接到测压接头上（在驾驶室下的后车架侧板上），开动柴油机至大转速，观察测试压力表，按规定其起动压力应为19~21MPa，工作压力为8~11MPa。若起动压力低，则应检查振动泵。若工作压力明显高于11MPa，则应检查振动轴承。

检查振动泵：

拆去振动泵上的高压软管（用堵头堵住软管口），将测试接头和60MPa压力表连接到振动泵高压口上，再把柴油机油门拉杆置于“停熄”位置，用起动马达带动柴油机曲轴运转（切不可起动柴油机，否则会损坏振动泵）。若压力小于规定值10MPa，则应更换振动泵，若压力已达到规定值，则应检查振动控制阀。

检查振动控制阀：

松开电线接头螺钉，压路机4s店，接通振动开关，压路机工程，插座上触点应该有电。若无电，应查找电路系统故障，然后查电磁线圈：取出座套，松开电磁线圈上的螺母，将线圈连同电线和插座一并取下，然后在插座上接12V直流电，用一字旋具试探一下磁场是否已建立起来。若无磁场则换线圈，否则换振动控制阀。

检查振动轴承：

拆去振动马达，用手将振动轴向振动箱一端推到底，再用深度尺测出振动马达承接板与振动轴轴端之间的距离（即振动轴承的轴向间隙）。将振动轴从振动箱内向外拉到尽头，同样测其距离，正常时此轴向间隙应为1mm左右。用一根撬棒，向振动轴施以径向力，若感觉有明显的窜动量，则须更换轴承。给振动轴轴端螺孔装上一六角螺钉，用套筒扳手转动螺钉，使偏心块转到轴的上方位置（此时轴上键槽位置在下方），再将偏心轴继续转过一角度，使偏心重块籍***自由落下。偏心轴在摆动数次后应能停下来（此时轴上键槽朝上）。若明显感觉到有阻力，则需更换振动轴承。检查振动轮行走传动一侧轴承时，需拆去行走驱动马达，方法同上。

江西省亮达实业有限责任公司，成立于2009年，是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业，高标准、严要求的，凭借以进口设备为主，以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.

手扶式压路机动力部分的使用常识（二）

压路机的动力部分向来是维修人员的***，每次在启动手扶式压路机之前相关的工作人员一定要先对该设备的发动机进行一次的检查，而且在使用的过程中也一定要安装正确的操作方式来进行操作。

三、起动前的检查和预备工作

1、新机启动时，细心检查各部位紧固连接牢靠状态，附件是否完备，操作机构是否天真。

2、检查油底壳及喷油泵的机油面，应在油标尺上限标记与下限标记之间。

3、检查燃油箱的存油量。打开燃油箱开关，使柴油流向喷油泵，并排除燃油体系中的空气。

4、检查蓄电池及连线。检查蓄电池内电解液面高度。

5、检查冷却体系并加足水。

6、遇严寒冰冻气候，柴油机应放置在防冻御寒场地。在田野工作时，起动前应先烘热油底壳并加二、三遍热水使柴油机温热。

7、柴油机起动时应将离合器处于星散状况。

四、起动起动前的预备工作完成并确认吻合要求后，才可以起动，起动时离合器应脱开。

起动步骤如下：

1、拨动锁式开关，起动柴油机，每次起动的时间不超过5秒，以珍爱起动机和蓄电池。每次起动失败后，应停1-2分钟再行起动。假如延续3次起动失败，应查明缘故原由排除故障后方可再行起动。柴油机一经起动，应立即释放起动开关钥匙，并将锁式开关拨回原位。

2、起动后应立即检查机油压力。柴油机在怠速运转时，机油压力不能低于0.05MPa。新装置的柴油机起动5分钟后，停车检查油底壳机油面，需要时添加机油，使油面在油标尺上、下标记之间。

3、柴油机起动后一分钟内，应立即检查水温表，确认冷却体系正常工作。

五、运转

1、手扶式双钢轮压路机柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转，应当依次使柴油机在低速和中速时空载运转加热。

2、运转时，应经常细致机油压力和冷却水温度。标定转速时，机油压力应在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷却水出口温度控制在80～90℃为宜。

3、柴油机运转时应经常细致观察仪表板上的读数是否正常，有无不正常响声百度优化排名，如发现，应立即停车检查，找出缘故原由后许可再次起动和运转。

4、经常细致各油路、水路连接处的密封情况，如有走漏，应立即排除。

5、运转中充电发电机必须向蓄电池充电，电流表指针指向“ ”。

6、新的或大修后的柴油机，卖压路机地方，在运转50～100小时后，才许可全速全负荷运转。

六、小型压路机停车

1、卸去负荷，峡江县压路机，渐渐降速到怠速运转3～5分钟之后方可停车。

2、在气温低于5℃时，若不使用防冻液，停车后应及时放净冷却水，以防冻裂机体。

3、每次停车后，必须及时排放在运转期间发现的故障，并进行需要的检查，经常的检查和维护***柴油机，及时排除一些零星故障，是保持柴油机正常工作。

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压路机械传动系统的***（一）

压路机传动系统的完整性是保证整个小型压路机正常使用的前提，因此在平常的时候我们应该对设备的传动系统进行定期的***和维护，那么有哪些具体的***方式呢？我们一起来看一下下文。

压路机机械传动系统的技术***方法介绍：

压路机的机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构，以及机械传动压路机所常用的侧传动齿轮和驱动链条等，它们需使用齿轮油润滑。对于封闭润滑的传动机构，应经常检查其油位和补充润滑油，并定期进行清洗和更换新鲜润滑油。在检查、放油和加油时，应遵循以下的几条原则：

1、检查油位在传动部件不旋转的状态下进行，避免油液溅出和油位检测不准确。

2、润滑油排放之前，应先开动压路机暖热润滑油，以便热油流出快，箱体中的杂质污物更容易与油混合排放出来。

3、压路机换油时要停熄发动机。当需要在车下工作时，必须将前后轮用塞木档住。

4、检查油位和换油时，压路机应水平放置。

5、卸下油塞前，应先擦洗其外表面和周围表面的污垢。重装油塞之前，应将其清洗干净，以避免造成润滑油污染。

固定安装传动部件的油位检查与换油：

压路机的分动箱、变速箱、驱动桥***传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。检查油位时，拧开油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，重新装螺塞和加油盖即可。换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完毕，装好放油螺塞。加油至油位孔下边缘或油标尺所限液位，然后装好油位螺塞或加油口盖，经试车无渗漏油即换油结束。压路机传动件润滑应使用重负荷齿轮油CLE85W/90或CLE90。

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