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普通货船、通用干货船或统货船,主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。由于件杂货物的批量较小,杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨左右,一般为双层甲板,配备完善的起货设备。货舱和甲板分层较多,便于分隔货物。新型的杂货船一般为多用途型,既能运载普通件杂货,也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。
集装箱船


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构成我国海商法中船舶碰撞的要件:碰撞必须发生在船舶间,且有一方必须是我国海商法第3条所指的船舶;船舶必须发生接触;碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域;碰撞必须有损害结果。
构成我国海商法中海难救助行为成立或称救助报酬请求权成立的要件:救助发生在海上或与海相通的可航行水域;被救助物必须是***所认可的救助标的;被救助物必须遭遇海上***;救助必须是自愿的行为;救助必须有效果(“无效果,无报酬”原则的例外:对海洋环境污染损害***进行救助)。
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