广州哈德雷驾校培训有限公司用互联网方式重新定义驾驶培训，彻底改写传统行业被诟病的服务问题。我们希望通过互联网技术手段来提升***供需匹配能力，优化整合了本地、外地的驾校、教练、名额等资源，以去中介化为目的，努力使成本降低。万事以服务为先，让学员享受更好的学车体验，提供***的学车解决方案，从而营造人人相传的好口碑。
哈德雷驾校培训——学车哪里有，学车大概多少钱
夜间行车小技巧
1、黄昏时分，人的眼睛一时无法适应外部光线，路上情况***难判断，尤其是下班途中，行人和各种机动车纷繁复杂，司机要尽量放慢车速，注意路上行人及车辆。时有对向来车不变换近光灯，更有甚者故意使用远光灯照射你的眼睛，使你无法辨别前方状况。这时你不能意气用事，不能“以其人之道还治其人之身”的做法和对方斗气，你必须心平气和，要有“小不忍则乱大某”的心态，降低车速或靠边停车。
2、到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好，借助远近光的照明可以适当提高速度。但是，一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车，还可能有障碍物。
3、在道路两旁种有树木的道路上行驶，灯光易聚光，可使路面光线明亮、视线清楚，也容易判断路面情况、判别路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时，灯光容易散光，光线变暗，能见度变低。这时应降低车速，根据灯光光束照射在路面的情况判断，观察道路上划线的情况，有无弯线、断头。弯线说明有弯道，断头可能到路口。这时，必须放慢车速。无划线道路，可根据灯光光柱进行判断。路面一般为灰黑色，路面外为黑色，如光线照在路面上由黑***变为黑色，可能出现坑洼或积水，光柱由远变近可能有弯道或上坡路，光柱由近变远则可能为下坡。
4、尽量避免夜间超车，必须超车时，要连续变换远近光，用以告知前车，在确定前车让路允许超车后，再进行超车，并用余光扫描左右后视镜，预防后车强行超车。如遇后车给出超车信号，先通过后视镜观察后方情况，确认右后方无来车时，再打开右转向，慢慢驶入要变车道，同时注意前方车辆动态。
5、禁止疲劳驾驶。到了夜间的时候，路上车辆行人渐少，路面上逐渐安静下来，司机又无法观察到道路两旁的景物，兴奋性降低，也由于生物钟的原因，因此夜间驾驶容易疲劳。如果有同车人员说说话还能提提精神，如随车人员进入梦乡，更容易引起司机疲劳，萌发睡意。这种情况下，如稍感不适，应立即靠边停车，用凉水清洗面部或将车停靠在安全地带休息片刻。如果还不能提起精神，只能就近找地方休息。此种情况切不可受别人干扰，强行行驶。
哈德雷驾校培训——驾校学车，驾校学车要多久下雨科目二难考，是众所周知的事情，如果周围的人再埋怨两句老天，那学员就更加紧张了。 这一紧张，原本没有问题都会出现问题了。所以不论晴雨，卸下压力都是十分重要的。无论如何，都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心！小编整理了一些下雨天考试需要注意的事项，一起学习一下。
1、反光镜 现在不允许头伸向车窗外了，看后边基本职能依靠反光镜了，这一下雨反光镜就会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干反光镜。
2、车窗 不要关得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻容易影响判断的准确性。
3、上车后不要着急***板，可以在车外甩甩脚上的积水，这样踩在踏板上脚不至于打滑。
4、雨刷器可以不开，在定点停车之前，稍微开一下，扫一下玻璃上的雨，然后关上做定点停车就行，一般来讲，都能看得见。
5、雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些，但千万不要一下子踩下去。比平时的训练速度要慢一些，雨天考试，考官也会担心行车安全，所以要安全排首位，考试第二。
广州哈德雷驾校培训有限公司坚持“规范教学、周到服务、安全驾驶、学有所成”的经营方针，通过市场的洗礼和考验，逐步彰显出自己的特色，时至今日哈德雷驾校培训已经是业界知名、市场认同的优好驾驶学校。哈德雷诞生之初，提出了颠覆传统的“新学车主义“全新理念，首创”***报名、个性学车、全程接送、一车一人“的服务模式，在广州驾驶培训行业开创***化、个性化、精细化培训之先河，***着驾驶培训行业的潮流和未来的发展方向。拥有很好的训练场地和配套设施，驾校学车学费，集理论培训、模拟驾驶、场地驾驶技能实操训练、初级道路训练、模拟考试训练和考试于一体。
菜鸟学车之倒车入库
一步：从右起点倒车入库
首先向下调整左右后视镜，调整到容易观察地面标线和车尾的位置。在起点，通过后视镜看清库位线，驾校学车多少钱，倒车中，以看右后视镜为主，并不时看左后视镜，防止车身驶出左侧边线。挂倒挡，半联动，看后视镜中车位右前角和车位线的位置向右打满方向，车身与库即将平行时向左回正方向，平行并位于库中间后倒，距库底20cm左右停车。
注意：打方向宁早勿迟，打早了有修正方向的机会，打晚了将无法补救。打方向慢的人可再提前些。在打满方向的过程中，若车尾右侧离库右前角过近或过远，可通过少打少回的方法修正方向。
向左回方向的时机和幅度要把握好。回早了，回多了或二者皆有时，车尾左后角将驶出左侧边线，车的右前角还有可能压库右线。回晚了，回少了或二者皆有时，车尾右后角将压到库右线，车的左前角还有可能压库的左侧边线。
二步：出库开到左起点
操作步骤：挂一挡，半联动起步，车头遮住7m线（也就是车头和前面的线）附近时，向左打满方向，车身快与左侧边线平行时，向右回正方向，车头与左停止线对齐时停车。
三步：从左起点倒车入库
方法与右倒入库一样，只是以看左后视镜为主，并不时看右后视镜，防止车身出右侧边线。挂倒挡，半联动，看车位线的位置向左打满方向，车身与库即将平行时向右回正方向，平行并位于库中间后倒，距库底20cm左右停车。
注意：做到库大方向要比右倒库提前一点，具体以自己实际操作为准（比如你右倒库提前5cm打方向，左倒库要在提前10-15cm）。
四步：出库开到右起点
操作步骤：挂一挡，半联动起步，车头遮住7m线附近时，向右打满方向，车身快与左侧边线平行时，向左回正方向，车头与右停止线对齐时停车。一般在这很少有人出错。
没有什么学车技巧，但是这些经验能让你学车少走弯路1、科目二：踩好离合器
科二不用加油门，踩好离合器代表你能够有效控制车速。朴素点的做法是，你要自己体会踩下离合多大行程车子的速度是咋样的，多尝试多感受，虽然没有要求你把离合控制总结出个123来，但通过练习，你的脚会渐渐形成一种自如的感觉，踩离合就是这么一回事，哪怕是换了一台车子，离合器高低不同，也能够快速适应。
2、看点还是看线？
无论看点还是看线，其目的都是寻找参照物，培养距离感。不必纠结于看点还是看线，按照教练的方法做就是了，根据自己身高做些微调，这个寻找参照点（线）过程要自己认真体会，找到感觉，别换了辆车就不会了。（老司机没有看点看线的纠结，因为没必要，按照感觉开就行了）。
3、科目三：别说规则你记不住
科目三是可以按照标准的考试方法通过考试的，如果学员能够熟记考试流程和细则，避开易错点和注意事项，只要考试不紧张，注意细节，会比科目二简单很多。但很多学员没心思去熟记这些细节和规则，因此科目三挂科就难免了。总结起来科目三就两个要点：心态和细节。
多年来，哈德雷驾校始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的首要标准，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，***驾校行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。
5个方法教你科目二科目三一把过，驾考再升级也不怕！
方法一：对车速的把控。
科目二的过程中，全程必须超低速，尤其是倒库和侧方的过程中，车速降下来，那你基本上是稳过了。科三速度要快一些，但也尽量要保持匀速，切忌忽快忽慢。
方法二：在学习的过程中一定要找好自己的点位。
什么时候开始打方向盘，什么时候把方向打尽，这些一定是要把握好的。
在考试的时候把后视镜和座椅调整好，驾校学车哪里好，先找点位，再开始考试，十考九过。务必要调整座椅和后视镜！！！
方法三：学会应对新考试要求。
比如，在你倒库的时候，车速很慢。但出库的时候速度可以稍快一些，这样就节省了不少时间，逢源驾校学车，防止用时不够。
虽然只是个小技巧，但灵活掌握了，也能提***试效率。
方法四：关于坡道起步
新规要求停车要拉手刹，难度相比之前稍有提升，但可按照这个流程操作：松离合到半联动，右脚轻踩油门（也有部分地方科二不能踩油门），松手刹，再慢松离合起步就行了。坡道起步一定要沉住气，避免车辆熄火。
方法五
科目三是路考，一定要仔细观察路况，如果看到前方有行人、车辆或者其他障碍物，一定要早踩刹车，安全排首位！
新规与之前的规定相比，有变化的地方也一定要记住，科三稍微细心一些，通关是不难的！希望这几个小方法对你有用，在此也希望大家可以早日通过考试，早日拿下驾证，安全出行！
下面把考试系统对各项目的速度要求进行一下阐述。
起步: 必须使用一档，半联动平稳起步后，离合器踏板完全抬起，再根据路况及前车的距离情况，进行增档操作。一档车速不要超过20KM。
直线行驶: 该项目难度五颗星，不仅行驶轨迹保持直线，对速度要求也很苛刻，系统要求32～40KM之间，个人感觉较好是保持在接近40KM或者40KM，不要超过车速里程表40KM的刻度线，车速一定要匀速匀速匀速，千万不要波动过大。
掉头: 掉头前要减至二档或者一档，20KM以下。不要踏油门、离合及刹车踏板，怠速行驶即可。
通过公共汽车站及学校区域: 新规实施后，这两个项目取消了语音播报提醒，根据与标识牌的距离提前安全观察，车速控制在25～30KM之间，驶过标识牌后要必须轻踩刹车，车速降至接近20KM松刹车，然后轻加油继续行驶。
变更车道: 正常情况下保持25～30KM车速进行变更车道，如遇特殊情况可减档慢行。
路口左、右转弯: 较好车速控制在20KM以下，转弯前，一定提前减至二档或者一档，通过路口前必须要轻踩刹车。如遇特殊情况，可在路口外停车等待。
靠边停车: 二档一档均可，怠速行驶。为了能让车轮与右侧实线保持好30CM以内的距离，较好使用一档。
加减档操作: 新规要求加到四档即可，不再强制要求使用五档，三档加速至35KM后及时增至四档保持45KM。加减档操作较高车速不能超过60KM。
前方路口直行: 该项目与通过公共汽车站及学校区域相似，车速保持25～30KM，不过依然有语音播报提醒，语音播报后，要左右安全观察，通过路口前必须要轻踩刹车。
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