






镀晶镀膜到底有没有用,如果有必要,为什么出厂时不把它作为标配呢?关于这个问题,众说纷纭,有的人认为有用,有的人认为是在浪费钱。
好的镀晶膜优势在于亮度高,美化了车的外观,同时使车身耐划伤耐灰尘,其中部分优势可以通过以下实验出来。一个瑞士品牌曾做过这样的实验,将两部一样的车车门卸下,一个镀晶,一个贴膜。
镀晶后膜层硬度高可达9H,但它不是铜墙铁壁,碰到一些硬物也会出现小划痕。但这个划痕只是在膜层表面,不会伤到车漆,复原的价钱也不高。若车子没有做镀晶,划痕直接是挂在漆面上,要通过抛光处理,但是抛光会令车漆越来越薄,慢慢地失去车漆原有的光泽度,得不偿失。
常规漆面镀晶可有效解决汽车车身缺陷,去除顽固污渍以及洗车带来的不便。据工作人员介绍,漆面镀晶的工作原理是:含可反应端基的有机硅低聚体,催化剂作用下温室固化,自我交联形成网状结构,形成致密膜层。同时低聚体的表面基团与漆面活性集团反应,形成化学键,提供与漆面佳的结合力和持久力。
汽车镀晶与镀膜究竟有什么区别?如何区分呢?很多时候商家都会抓住消费者的这一盲区,打出镀晶的幌子和价格,***后其实是做了一层镀膜。今天小编就给大家讲解下镀晶与镀膜的区别。
透明的光泽度、防紫外线等等。其原理是在镀膜的基础上改进镀膜材料,采用100%纯无机结晶材料,在施工环境、施工水平要求上更为严苛。主要成分有硅酮树脂、氧化钛、氟素化合物,其特点是抗酸雨、抗腐蚀,镀晶生产厂家,极难溶于水、高韧性,不产生龟裂,非研磨不伤车漆本身,水解作用去污更彻底。持续时间可达2——3年。
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