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如今满街窜的快递电动车，给交通带来了较大的压力和安全隐患。在今日京东物流举办的2018***智能物流峰会上，中国丨工程院院士陈湘生分享了地下物流系统，并声称“一定会实现”。他认为武汉的长江新城有潜在可能。
地下物流并非空想，早在1927年就已实现，当时英国伦敦就已在隧道里进行邮政运输，但距离不长。随后德国、荷兰都进行了尝试，特别是荷兰的***香，保存很困难，要求在***短的时间送到客户手里，所以荷兰进行了地下物流的研发和使用。
未来的地下智能物流系统，只要将邮递的物品贴上一个编号，工作人员将物品放置到运输箱中，同时贴上地址编号，物品通过物流中心安检后，通过收班后的地铁进行晚上运输，到了集散点后，机器人自动分拣、运输，进入物流仓，像一个小胶丨囊一样，再进入城市综合管廊，进入小区，再经过小区的分拣中心，通过管廊直接运输到家里，主人将箱子内物品拿出来以后，再将箱子送回去。
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变革不代表灭亡。就好像当年汽车取代马车的时候一样。马夫们也有彷徨与恐惧，觉得饭碗不保直接危及到其生存，这些都被后世验证不过是杞人忧天。
马夫们很多成了后来的司机，或者转行当起了修理工。一个产业的消亡必定伴随着另一个产业的兴起，新的产业必定会需要新的劳动力，只要适应新的产业就不会失业。
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国内的第三方物流企业大体上可分为两类：
一类是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的第三方物流企业。这类企业规模较大，基础较好，货运，在市场中占主导地位。如大型的国企、央企，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，实现了从传统物流行业不断向现代物流企业的转变。
另一类是是在第三方物流概念引入和发展的过程中诞生的。此类公司大多是私有或者合资企业，其业务地域、服务和客户相对集中。这类企业是中国第三方物流未来的发展方向，充满活力，但同时由于根基不深，经营规模不大，在市场中发展很艰难，本文主要的论述对象就是这类企业。
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青岛到十堰的货运-特快专线直达-货运由青岛安顺腾达物流有限公司提供。青岛安顺腾达物流有限公司（）在国内货运这一领域倾注了无限的热忱和热情，安顺腾达物流一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：桑经理。
