泵送混凝土原材料使用和配合比设计应满足它的强度，耐久性和可泵性要求.
在混凝土泵送施工过程中下列因素常会引起泵管堵塞， 坍落度过小不利于泵送混凝土施工，混凝土预拌好运到施工现场由于诸多原因可能坍落度损失过大引起泵管堵塞，混凝土砂率过小不利于泵送混凝土施工，混凝土配合比设计时由于对混凝土强度，耐久性考虑过多造成砂率偏低泵送时就容易堵管， 混凝土离析，和易性差在泵送时极易引起堵管。混凝土的速凝，假凝现象也会引起泵管堵塞，混凝土送到施工现场停留时间过长或在泵管内停滞时间长混凝土会因高温产生速凝’假凝现象不利于泵送混凝土施工.
针对上述混凝土的原因造成的堵管现象应从改善混凝土的和易性适当提高砂率降低混凝土的温度等方面进行预防.
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使用损坏的泵管应该如何去处理
施工的时候，为了保障混凝土的运输，泵管的使用是非常频繁的，但是在长时间的使用过程中，沧州车泵软管，泵管也会损坏，这个时候就需要去更换泵管，因为这样才不会影响施工的进度和效率，但是更换下来的破损泵管应该如何去进行处理呢？这才是***关键的问题。
以前很多施工方都是直接处理掉，这样的方式其实不是很合理的，因为好的方法是通过泵管厂家回收的方式来进行处理，因为这样可以更好的保障大化的优势去处理各种损坏的泵管，也能回收一定的资金回来。
针对于这样的情况，125四层钢丝车泵软管用途，施工方可以更好的进行处理，四层钢丝车泵软管，而且也不会形成资源浪费，所以采取泵管厂家回收的方法是比较合理的，***重要的是：这样的方法对于施工方来说完全不会带来不好的影响，所以使用破损的泵管就可以这样处理。
随着泵头中每一个辊子压过泵管，蠕动泵便会泵送一定量的流体，因此泵管的尺寸直接关系到泵送流量，也就是说，对流体输送系统的运行影响很大。泵管是设计优质蠕动泵时需***考虑的部分。需计算出泵管的佳尺寸或佳尺寸范围。这里的尺寸主要指泵管内径和璧厚。内径决定转子每转一圈所泵送流体的量，而璧厚则决定每次碾压后，泵管***原始形状的能力，这一能力在很大程度上影响着泵管的使用寿命。泵管尺寸相对于泵头尺寸太小，四层钢丝车泵软管经销处，泵头就不能卡牢泵管，泵管就会被拉出泵头;而且泵管尺寸太小，泵头中的辊子就压不住泵管，就会造成泵送流量不足以或完全失效。
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