软基处理不当
在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理有案和施工工艺。软基处理方案一般有：淤回填土方、石方、上石混合料或砂砾，袋装砂井，塑料排水板，土工布，上工格栅或以上两种方案的组合等，施但是工时，往往是由于取的软基出方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等；这样给路基的稳定z造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，***终影响路面砼板。
废旧水泥混凝土路面的破碎压稳技术
对已经产生病害的水泥混凝土路面，另一种处理方法是将现有的普通硅酸盐水泥混凝土路面敲裂，然后碾压这些***的混凝土直到固定，将原刚性路面变为柔性基础，并在其上铺设符合当地交通需求的柔性面层。
目前，国内对旧水泥混凝土路面破碎化改造技术主要有冲击碾压、打裂压稳及碎石化这三种路面破碎改造技术。
选定具有代表性的路段进行破碎试验
在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，路面起砂修补材料，长度为一般可按100m进行控制。施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数，如锤头高度和地面行使速度等。 当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎，***终确定符合施工要求的破碎设置参数。
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