




作为中国客车出口的排头兵,金龙客车远销***各地,在非洲更是一马当先、多点开花,无论是风沙漫漫的北非埃及、阿尔及利亚、突尼斯,风姿绰约的南非、安哥拉,还是西非尼日利亚、科特迪瓦,或是东非肯尼亚、埃塞俄比亚、坦桑尼亚等地,到处都有金龙客车纵横驰骋的影子。截至目前,金龙仅轻客已累计出口非洲超过3. 6万台,稳居国内客车行业第1。
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随着中国的改革开放,社会对中小型客车的需求急增。而日本进口客车价格昂贵,非普通百姓所能承受。巨大的市场需求,产生了一大批中小型客车改装厂。几乎所有这些客车改装厂都是在130轻型卡车底盘的基础上改装生产,而车身外形基本上是模仿日本客车,其中尤其是模仿丰田COASTER外形为***多。甚至连“COASTER”这个名字都采用“拿来主义”,都叫“考斯特”。于是,几乎一夜之间,金龙考斯特19座,中国中小型客车成了“***一片‘考斯特’”。
可以说,中国汽车的模仿之风开始盛行于此。也是在那个时候,“中巴”一词成为广大人民对中小型客车的***常用的称呼,而“考斯特”也几乎成了豪华“中巴”的代名词。
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