广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
同样采用截点法，三一4JG1输油泵***，测得该致密层平均晶粒度为11.1级，平均截距6.7344μm；内部平均晶粒度为10.1级，平均截距9.6724μm，致密程度较低，该试样致密层晶粒度仅与1#试样致密层与内部***中间的过渡层晶粒大小比较接近。2#试样致密层平均厚度为80.69μm，远远低于1#试样的致密层。
1.2 疏 松
经检验知1#试样情况良好，在整个截面上（直边孔壁以及顶端圆头）均未见疏松。而2#试样在型芯顶端部位与直边部位过渡段发现了一处贯穿致密层的疏松带，如图1、图2所示。三一4JG1
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***在高温受热氧化之下，形成不溶于油的胶质沉淀物，国内油品较差，燃油中不饱和烯烃和胶质产生的物质有吸油特性，让燃烧不完全的***变成积碳，层层堆积，导致***循环，轻则影响发动机怠速和动力性能，重则造成发动机机械损伤，缩减发动机使用寿命。
看到这里是不是担心你的车也积碳了，那你就要看看有没有以下症状了：
1、 冷车多次点火，不易启动，热车就正常。
2、 发动机怠速不稳、转速忽高忽低。踩空油的时候，感觉转速提升不顺畅，有点发闷的感觉。
3、 行驶无力，曲靖三一4JG1，尤其是加速超车的时候，提速反应慢，达不到以前的动力水平。
4、 尾气严重超标、刺鼻。油耗比以前高多了。
有这种现象的朋友，要开始注意日常的使用习惯了。三一4JG1
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B、检修更换：对新购进的碳刷进行验收。测定碳刷的固有电阻值，测量碳刷引线接触电阻，阻值要符合制造厂和***标准。严格把握更换碳刷工艺，同一台机组使用的碳刷必须一致，不可掺插使用。在更换碳刷前，细心研磨碳刷使其面面光滑，电刷在刷握内应有0.2 0.4毫米的间隙，在刷握内上下活动自如。刷握的下边缘和换向器工作表面之间的距离为2-3毫米，距离过小，会碰撞换向器表面，易受损、距离过大电刷跳动易产生火花。争取实现碳刷接触面大于碳刷截面的80％。勤更换，但多次更换碳刷不宜过多，一次更换碳刷的数量不得超过单极总数的10％，碳刷顶端低于刷握顶端3mm的碳刷应尽快更换，每次更换碳刷时必须使用同一型号的碳刷，但要注意节约和充分利用碳刷。三一4JG1
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