网约***照-嘉国汽车服务(在线咨询)-崇安区网约车

对于滴滴而言，已经艰难挺过了“百车***”。

根据市场研究机构的数据显示，滴滴出行已经覆盖了我国400多个城市，占有87%以上的专车市场份额，99%以上网约出租车市场份额，尤其是在相继合并快的打车和优步中国之后，滴滴出行的霸主地位已经很难撼动。

谁成想，垄断格局已定的打车市场，会火烧二次。

眼前，滴滴出现了三个主力对手，而且个个不简单：美团、高德、嘀嗒纷纷宣布向滴滴亮剑，一场新的网约车争霸时代似乎正式到来。

1、首先向滴滴出行发起挑战的“跨界”巨头，来自美团。

3月21日，美团打车正式入沪，提供出租车及快车两种服务。

“月入两万不是梦！”这是美团在司机端打出口号。

据介绍，在上海开站前三个月，美团打车采取司机“零抽成”；

而在乘客端，上海用户前三单每单***g可享减免14元优惠。这意味着，3月27日之前使用美团打车，起步价之内的行程都能免费。

事实证明，优惠效果明显。

有平台统计，美团打车上线后，在App Store 单日下z量连续六天超越滴滴。

根据美团公布的数据，上线当天烧出了日订单30万的惊人战果，比在南京试水10个月后才达到的10万日订单还多出50%。

第三天的订单量突破30万单，在其进入的城市中迅速取得1/3乃至更多市场份额。

美团还透露，已经拿到了杭州网约车资质。北京、成都开城也指日可待。

有意思的是，美团成立于2010年，滴滴成立于2012年，双创始人王兴和程维也是多年的好友。对于美团分享自己蛋糕的事，程维之前并不知晓：

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后来程维直接问王兴为什么要搞打车？

王兴回答，“他说就是试试。”

“尔要战，便战”，其后，程维在接受采访时说，“我心中无d。”

相比程维的心胸，滴滴的其他高管可不这么想。

滴滴区域运营g级总监孙枢在朋友圈发文称，高补贴畸高会带来黑产和s单，这会对整个出行业造成巨大创伤。

这话无疑是在怼美团，却招来***一顿骂……

2、当美团还没来得及为自己的打车业务快速扩张而庆祝时，崇安区网约车，3月27日，不动s色的高德地图宣布推出顺风车业务，并在成都、武汉两地***上线。

并同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，网约***照，之后将逐步扩展到***更多城市。

“将坚持对用户不抽佣，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵”成为了其***基本原则。

高德地图总裁刘振飞表示，高德地图之所以推出顺风车业务，其实完全是基于当前的形式，顺水推舟！

相信大家都有一个体验是，我们平时打车之前，往往需要用地图软件查询路线，打车App和地图App之间来回跳转并不方便。

很多网约车司机的导航地图也是高德地图，同样会遇上不同App上跳转的麻烦。这时候，高德顺风车出现了，正好解决了用户和司机这一体验痛点。

据AI财经社报道，高德地图有7亿用户，同时还聚集了国内***d数量的车主用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。

从技术层面来看，高德地图绝d占有领x地位，在将道路情况相结合后，高德地图顺风车可实时了解当前***j行驶道路，避免拥堵路段。

3、这一方，高德晴t霹雳吊打滴滴；另一方，网约车公司嘀嗒拼车也发动了新攻势。

在大家的印象里，嘀嗒拼车一直致力于顺风车业务。

去年年底，以及今年一月份，嘀嗒曾两次发布公开信致信滴滴，指责滴滴对司机“二选一”的做法，以及滴滴***打电话威胁嘀嗒出租车司机。并希望滴滴能够公平竞争。

对此，滴滴予以否认，并称嘀嗒是在“碰瓷”。

2017年10月以来，嘀嗒拼车自便开始涉足出租车业务，补贴频频。

在乘客端，出租车优惠短信屡屡送达手机，很多用户开始重新安装早已卸z的嘀嗒拼车App。

而且，很多人都发现滴滴打不到的出租车却能在嘀嗒上轻易打到。

2018年1月，“嘀嗒拼车”正式更名为“嘀嗒出行”，可见其野心。

为了争夺出租车司机，嘀嗒的d推团队活跃在一线，不断拉新。

“我原本用滴滴，但派单越来越少，一个月仅能挣3000元，嘀嗒能让我挣的钱翻倍。”一位向邦哥推荐安装嘀嗒App的司机说。

的确，经试验，s次使用嘀嗒的每一单乘客、司机均有优惠。

嘀嗒方面提供的数据显示，截至今年1月中旬，嘀嗒已开通北京、上海、天津、广州、深圳、佛山6个城市，通过嘀嗒认证的出租车达14.2万辆，占6个城市出租车总量的比例超过70%；认证司机超过18万名。

嘀嗒的新攻势或与蔚来不无关系。据知***士称，蔚来资本已于去年7月份***嘀嗒。

蔚来资本合伙人张君毅认为，嘀嗒经过了团购***、顺风车***，“是个打不死的小强”。

不管每一方的动机如何，乘客、司机逃离，加上美团、高德、嘀嗒组成的“反滴滴联盟”，滴滴巨头之位受到威胁，现在看来，程维受访时曾下的“网约车竞争在2016年就结束了”论断为时尚早。

很长时间以来，由于滴滴几乎是唯y可以选择的网约车平台，所以大家对于滴滴的过分举动可谓是敢怒而不敢言。

所以“反滴滴联盟”的出现，也不能说是趁虚入，因为这侧面反映了滴滴引起的消费者的被压抑已久的公愤。

有***直言：不管费用贵不贵，只要美团打车在自己的城市上线，坚决不再打滴滴了……

自己的蛋糕不珍惜，早晚被人抢了吃。

据极光大数据发布的《网约车App行业报告》显示，截至2017年12月***后一周，网约车App市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人。

滴滴出行凭借12%的g渗透率成为第y梯队的App，每100个移动互联***中就有12个是滴滴出行的用户。

第二梯队的神州专车相比滴滴量级差距较大，渗透率仅为1.37%，其余网约车App均低于1%。

此外，滴滴出行的30天留存率为76.1%，远超行业平均水平。

留下这么小的市场缺口，为什么还会有搅局者出现？

不可否认，美团打车和高德地图顺风车的推出，都与其应用场景挂勾。

在吃喝玩乐后直接在美团App内约车，和在查找路线的同时撮合高德平台上现有的真实的用户出行需求，这些都是合理而存在市场的业务延伸。

然而，寻找到正确的业务切入点只是决定竞争成功与否的一小部分因素。

在不少业内人士看来，如今的中国互联网行业中除了BAT，58同城代表了本地生活、美团代表了O2O服务、滴滴出行代表了移动出行的格局已经较为清晰。

这种格局除了需要行业内的多年竞争打拼“剩者为王”外，数据和资源的积累无疑是***d的行业门槛。

这大概也是滴滴至今为止如此淡定的原因。

新一轮***之后，大多数用户会在自己的手机上留下滴滴出行的App还是其他家的呢？

显然这要看到底是谁，无论是在司机端还是在乘客端都能够给予用户***h适的体验。

在用户端，乘网约车是短期消费行为，便捷性、价格无疑是乘客选择平台的重要因素。

推进网约车规范化进程，合法合规是底线。

7月26日，交t运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上指出，打车难问题涉及出租车行业改革。他表示，总的来看，经过两年时间的出租车行业改革，网约车的发展得到了鼓励和规范，服务水平不断提高，为公众出行提供了一个全新的选择。在改革当中，确实也出现了一些问题，由于近期的降雨天气，打车需求增加，使得大家***车难的问题更加关注。

7月23日，新华网发表评论称，需要明确的是，“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是将f法运营的企业与车辆清出市场。对于“打车难”，不能纵容f法经营来缓解，而是要多措并举，合力解决。

吴春耕引用上述评论观点认为，打车难问题不能孤立来看，也无法靠单一方式来解决，应将其置于城市综合交通、立体交通体系和生态宜居城市建设系统中综合考虑，统筹安排。打车难并不等于出行难，我们还可以通过公共交通等其他方式达到出行的目的，希望大家理性来看待这个问题。

吴春耕介绍，近期，各地按照改革总体部署，在鼓励网约车发展的同时，也在逐步采取措施，加强管理。部分网约车经营者和乘车人员未获得经营许可从事f法营运，网约车新政，扰乱市场秩序，存在很大隐患，也出现了一些极端的案例。

“对于网约车市场，我们一再呼吁依法合规经营是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护城市安全和乘客合法权益的底线。网约车经营者都要取得合法许可，确保合法资质，确保注册和实际运行的信息一致。各个地方也确实在加快网约车合规化、合法化的进程，加大了对各类w法违规行为的查处力度。”

为了能赶在7月31日大限到来前，让提交的257辆网约车材料通过审核，工作人员熬了两个通宵抓紧把车辆的材料上传到平台，如果一切正常的话，7月31日首汽约车的257辆网约车将首批通过审核。而网约车材料通过审核到证拿到手还需要3步，分别是拿着审核通过的通知书去车管所办理车辆转营运，之后安装GPS等设备，***后客管中心需***验车，验车合格后才能发证。

??不合规网约车是否接单还在观望

??目前，在济南网约车市场上，运营体量***d的滴滴出行在首批网约车平台拿牌照时就缺席了，如今滴滴在济南还没有拿到牌照。同时，在滴滴出行平台上，9成快车都不符合新政，这就意味着8月1日，在滴滴平台运行的网约车将不能上路。

??记者了解到，滴滴公司于7月23日在济南市设立***，靠谱网约车，注册地在市中区绿地中心。7月26日，滴滴济南***在电话中向客管中心表达申请平台牌照意向，客管中心工作人员于当天下午登门解读申请b证流程，截至记者发稿前，滴滴公司尚未在我市提交许可申请。

??在采访中，不少驾驶员对8月1日是否上路接单持观望态度。一名滴滴出行网约车平台的驾驶员已拿到驾驶员牌照，但其开的快车价格、轴距并不合规，他也在犯嘀咕，“如果8月1日平台正常给我派单，我接不接单啊，如果接单上路，被查到吃了‘罚单’，***后还要自己买单，不划算啊。”还有的网约车驾驶员想在8月1日先避避风头，看情况再出来接单。不过也有少数大胆的驾驶员表示，只要平台正常派单，他就接单上路跑。

??如果到了8月1日大量“三证”不齐全的网约车以及驾驶员不敢上路接单，会不会出现网约车难约的情况?“6个月规范期内，难约车的情况并没有一下子凸显，但随着新政的实施，大量快车退出，加之2017年12月中旬出租车回空费和等待费上涨，市民打车出行成本可能会有所增加。”