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据***丨***数据，1978年***货运量只有24.8946亿吨，与2017年***货运量的479亿吨相比，仅是现在的5.2%；当年铁路货运量为11.0119亿吨，物流，占比高达44.23%，属于名副其实的“铁老大”。
改革开放的关键点之一，就是把高度集中的计划经济体制转变为以市场为导向的社会丨主义市场经济体制，物流业也同步开始逐步向市场经济过渡。1983年，交通丨部开始实施“有河大家走船，有路大家走车”的改革方针，允许个体户进入运输市场，并鼓励货主单位***建设航运码头；1984年国务丨院批准“贷丨款修路、收费还贷”的公路建设鼓励措施；同年国际物流巨头FedEx通过与中外运合作进入中国快递市场通过，另外三大巨头UPS、DHL也通过与中外运合作开始进入中国市场。
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想对即将进入物流这个行当的伙伴们说：
第1，不管是物流行业还是其他任何一个行业，企业所给出来的职位都有高有低，是否能有一个高的起点，不取决于企业，而是你自己，取决于过去的那个你为今天的你积累了什么。
第2，起点低不怕，就怕在较低的起点上，你还一味地抱怨，不思进取。
第3，别忘了，起点越低，未来的机会就越多，上升的空间就越大。
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昆明至迪拜国际货运航线是友和道通航空继开通昆明至德里、孟买、金奈、达卡、河内、班加罗尔、加德满都7条国际货运航线后，在云南省开辟的第八条国际货运航线，开通初期由A300-600型全货机（载量47吨）执飞，每周执行3班，运输货物以云南省高原特色农产品和绿色食品为主，辅以电子产品和日用品。2018年年底将替换为B747-400F型全货机（载量115吨）执飞。
昆明至迪拜国际货运航线起航，青岛到遵义的物流，不仅为云南省优质高原特色农产品和绿色食品的直接出口搭建一条稳定、***的快速空中通道，更为中国和中东地区进出口贸易架起更快捷的空中桥梁，助力云南省乃至国内企业“走出去”，将中东地区、非洲、欧洲的优质商品“引进来”，为“***”建设和我国对外开放注入新的活力。
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