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中国物通网总裁贾信河认为，“开源节流、降本增效”是物流企业突围当前行业困境，实施信息化转型升级的

***，物流企业转型信息化，要从三个方面来实施。

开源：业务信息化

物流企业把网点和线路搬上互联网，拓展货源渠道，增加收货量。互联网时代，越来越多的发货客户习惯于通

过互联网来寻找物流信息，进而联系发货，物流企业如果还固守传统的线下渠道，就会错失大量网络渠道的资

源。实施业务的信息化，就是让客户通过互联网能找到物流企业，既节省了网点费用，又增加货源，提升了收入。

节流：车辆运输过程的信息化

利用互联网对车辆实时管控，智能考核，降低费用。车辆运输过程中产生的费用是传统物流企业监管比较难的

地方，青岛杭州专线，也是费用弹性比较大的地方，如何有效管控是难题，现在通过车联网技术可以解决这个问题。

比如通过北斗/GPS车联网智能管控平台，可以实现对车辆运输过程中的运行轨迹、里程统计、停车时间、

状况、油耗等数据的实时管控，对车辆运行状况一目了然，便于随时采取应对管理措施，从而有效降低运输费用。

降本：企业管理的信息化

利用互联网加强对各地网点的自动化管控，优化企业内部管理流程，降低管理成本。比如传统物流的手工

再录入过程，不但速度慢容易出错，而且难以有效管控，造成物流企业效率低下。物流企业点多面广，管理难度大

，造成内部沟通不及时，监控不到位，服务标准不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，使得物流企业的管理

水平难以提高。

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2017 届义乌物流博览会吸引了国内外 312 家企业参展，设国际标准展位 836 个，展会集中展示智能物流设备、新能源运输车辆、仓储设备、叉车及运输设备、办公耗材、包装设备与材料、冷链设备、物流及快递企业、物流服务企业、国际货运/跨境物流等。

参展企业来自香港、北京、上海、广东、河南、浙江、福建、山东、江苏、深圳、四川、河北 12 个省市，吸引了京东物流、顺丰速运、申通快递、上海宇培、深圳递四方、招商路凯、众卡运力、杭州叉车、东风汽车、中国重汽、福田、江钤、现代、江苏力库、库泰塑业、兄弟包装、力托装饰、盈科视控等知名企业参展。

展期三天成交额 2.64 亿元，到会***采购商 13125 人次，在线博览会访问量为 263786 人次，其中展期访问量为 53456 人次。2017 中国义乌物流发展高峰论坛暨***·世界物流行业发展研讨会精心***了 13 场主题演讲，参会人数达 3018 人次;******等国内多家知名媒体到会采访报道。

2018 中国义乌产业博览会将以“发展现代物流，共享物流经济”为主题，展会将设立智能设备与 AGV 展区、搬运设备及配件展区、仓储设备展区、包装与拣选设备展区、物流运输设备展区、冷链物流设备展区、跨境物流展区、物流/快递展区、物流服务企业展区、物流应用技术展区。预计到会***采购商 30000 人，展会同期还将举办高规格的物流高峰论坛等活动，并邀请国内知名媒体进行宣传报道。

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物流

足够大的市场，青岛到杭州专线，以及行业属性导致的天然集中度不高和消费者需求的差异，目前中国干线物流行业的商

业模式也比较多元化，主要以综合性平台淘宝模式，C2C中介模式和物流园区重资产模式为主。

　　综合性平台模式优。无论在什么行业，综合性平台模式往往是空间大的。互联网沉淀的大部分人群有长尾

特征，这导致性价比是大部分用户大的痛点，能够容纳大体量公司。B2C的自营模式增长很快，但高品质服务需要

***背书。C2C中介模式属于初期产物，但没有打破中间环节。后是自建线下物流园区的重资产模式，虽然能系统

性管理，但扩张速度受各种外部条件限制。

　　区域性对于公司发展的重要性。物流货运严重依赖区域经济的发展能力。经济转型阶段，代表重工业和制造业

的西北，东北地区经济严重下滑。而代表新经济的沿海地区依然高增长。背靠沿海地区的货运平台潜力更大，背靠

西北的公司有增长瓶颈。区域决定未来。

　　长期看，平台型公司能打破区域限制。电商中的淘宝和京东都是从沿海地区起来，但垄断了目前三四线农村的

电商服务。所以区域的优势在于公司的启动点。在经济发达地区，启动速度会更快。一旦头部效应建立起来，平台

模式的公司会产生“正反馈”。

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