静止无功发生器SVG在电气化铁路的应用
电气化铁路为***的重要基础设施，电气化铁路以其运输能力强、速度快、环保等优点，静止无功发生器，已成为铁路运输的发展方向。
电铁用电负荷的冲击性大，电流成分中的负序分量和谐波成分给电力系统带来了严重的电能质量问题，降低了电网安全运行系数。配电系统中非线性负载主要包括：机车牵引配置和机电系统部分的变频器，静止无功发生器厂家，装置因容量较大，静止无功发生器批发价格，一般在设计时考虑采用12脉波或24脉波整流，谐波含量很小，所以谐波主要为变频器负载。谐波对铁路系统产生干扰，诱发谐振，降低了电力网的电能质量，严重时影响电气化铁路的正常运行。
想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！
运行安全性能提高
SVC以可控硅调节电抗加多组电容作为无功补偿的主要手段，极容易发生谐振放大现象，导致安全事故，系统电压波动大时，补偿效果受很大影响，运行损耗大；而且SVG配套电容器不需要设置滤波器组，不存在谐振放大现象，SVG是有源型补偿装置，是采用可关断器件IGBT构成的电流源装置，从而避免了谐振现象，运行安全性能大大提高。
想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！
静止无功发生器
传统补偿装置是以一组一组电容器作为补偿元件，***早是采用接触器作为投切装置，所以在投切电容器的过程中有开关的机械运行和噪声。
SVG采用可关断电力电子器件IGBT作为补偿元件，通过逆变电路进行无功补偿，没有机械运动部件和噪声，静止无功发生器报价，所以称为“静止无功发生器”。
这里有一个容易混淆的概念是“静态补偿”和“动态补偿”。刚才说的SVG的“静止”，是投切方式没有接触器从而没有机械噪声的“静止”，并不是“静态补偿”。“静态补偿”与“动态补偿”是从无功输出的连续性上来说的。
想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！
静止无功发生器厂家-静止无功发生器-新能动力由新能动力（北京）电气科技有限公司提供。静止无功发生器厂家-静止无功发生器-新能动力是新能动力（北京）电气科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。
