






流体减震器的主要组件包括减震器汽缸壳、活塞杆和活塞头、腔室中的粘性流体、以及活塞头和汽缸壳内壁之间狭小的圆形空间。这个空间用作流体通道。在我们的模拟中,这些固体部件由钢质材料制成,COMSOL Multiphysics 内置的材料库中我们可以找到这种材料。在这个仿zhen模型中,翼虎减震器,活塞头在气缸内部往复运动,使流体和硅油以较大的剪切速率通过小孔。这种作用产生的热量在轴向和径向上传输。在径向上,热量经汽缸壁传导并通过对流传到外部空气中。
减震器有许多种类,翼博减震器,摩托车中绝大多数采用筒式减震器,只有***数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多,减震器,大体上有以下几种类型。
1、根据安装位置分,有前减震器和后减震器;
2、按结构形式分,有(a)伸缩管式前*液力减震器(这是目前摩托车中使用***多的前减震器);(b)摇臂式减震器;(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器;(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
3、按油缸工作位置分,有(a)倒置式减震器(即油缸位置在上方,活塞杆在下方);(b)正置式减震器(油缸位置在下方,活塞杆在上方)。
减震器的作用
汽车在经过不平路面的时候,路面的震动被吸震弹簧过滤掉后,弹簧自身还有的往复运动就要运用减震器来***,以便给车主带来更好的舒适感。
减震器有漏油现象,是哪个部位故障呢?
出现漏油,就有可能是油封垫圈、密封垫圈破损或贮油缸盖螺母松动的原因导致的。只要更换新的密封件就行了。
那要是漏油现象仍不能消除呢?
很简单,可以将减震器拉出,景程减震器,进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
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