供应圆柱孔调心球轴承 NSK 126
轴承名称 新型号 旧型号 内径(mm) 外径(mm) 厚度(mm) 参考型号 轴承品牌 轴承类别 详细说明
NSK 108 轴承 108 1018 8 22 7 108 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 126 轴承 126 1026 6 19 6 126 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 127 轴承 127 1027 7 22 7 127 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 129 轴承 129 1029 9 16 8 129 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 1200 轴承 1200 1200 10 30 9 1200 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 1201 轴承 1201 1201 12 32 10 1201 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 1202 轴承 1202 1202 15 35 11 1202 NSK 调心球轴承 圆柱孔调心球轴承 （10000 型）
NSK 1203 轴承 1203 1203 17 40 12 1203 NSK 调心球轴承 圆柱
NSK调心滚子轴承是有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。可承受较大的径向载荷，同时也可以承受一点的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°到25°时，轴承仍能工作。
NSK调心滚子轴承是日本精工株式会社（NSK LTD.）旗下的优势产品。NSK成立于1916年，是日本国内***家设计生产轴承的厂商,凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。NSK调心滚子轴承有高负荷容量设计的EA型，C型，CD型，CA型。设计上，EA型，C型，CD型 为冲压保持架，CA型为铜合金车制保持架。EA 型轴承具有高负荷容量，低转矩的特长。
EA 型的标准设计是带有油孔油槽的，对于其他类型， 为了供给润滑剂，也可以设置油槽和油孔，对于外径小于180mm的轴承，若需要带油槽油孔，则请在向NSK订购时，在轴承型号上标上E4，对于外径大于180mm的轴承，其标准设计为带油槽和油孔的（轴承型号带有E4）。另外，使用带有油槽，油孔的轴承时，因轴承油槽深度有限。所以如在外壳内径上也设置出油槽则更为有效 。
NSK调心滚子轴承安装,调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。
NSK调心滚子轴承按滚子截面形状分为对称形球面滚子和非对称形球面滚子两种不同结构，非对称调心滚子轴承属早期产品，主要是为主机维修服务，新设计主机时则很少选用对称形调心滚子轴承，内部结构经过***改进设计及参数优化，与早期生产的调心滚子轴承相比，能够承受更大的轴向负荷，这种轴承的运行温度较低，故可适应较高转速的要求，根据内圈有无挡边及所用保持架的不同可分为C型与CA型两种,C型轴承的特点是内圈无挡边和采用钢板冲压保持架,CA型特瑞恩轴承的特点则为内圈两侧均有挡边和采用车制实体保持架。为了改善轴承的润滑, 可向用户提供外圈带有环状油槽和三个油孔的调心滚子轴承,以轴承后置代号/W33 表示。根据用户的要求也可供应带内圈油孔的调心滚子轴承,为了便于客户装卸和更换轴承, 还可提供内孔带有锥度的调心滚子轴承轴承,锥孔锥度为1:12， 以后置代号为K 表示,为了适应特殊用户的要求也可提供内孔锥度为1:30 的轴承,其后置代号为K30。 内孔带锥度的轴承可用锁紧螺母将轴承直接装在锥形轴颈上,也可借助紧定套或退卸套将轴承安装在圆柱形轴颈上。为了确保轴承在高速运转时防止因离心作用在滚道与滚子间产生***的滑移，轴承应承受一定的***小径向负荷，大小可按下式估算：
Fr =0.02C
式中
Fr --***小径向负荷N
C—轴承的基本额定动负荷N
当量动负荷
P=Fr+Y1Fa 当Fa/Fr e 时
P=0.67Fr+Y2Fa 当Fa/Fr e 时
式中
P—当量动负荷N
Y1 Y2—轴向动负荷系数
当量静负荷
P0=Fr+Y0Fa
式中
P0—当量静负荷N
Y0—轴向静负荷系数