实现供应链集成在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。
经济受挫殃及航空货运
航空物流是以机场为主体，依托机场航路收集及航空运输上风，机场航空物流，借助当代信息手艺，河南航空物流，整合多种运输体式格局及相关资本，衔接供应主体和需求主体，货运航空物流，使原资料、产制品及相关信息从出发点至终点有用流动的进程。航空物流不是传统航空货运的简单延长，而是环抱客户需求，航空物流服务，联接临盆企业的供应链治理，是一个笼罩从质料到产物的供应、临盆、运输、仓储、***等环节联合成有机整体。
增势放缓的三大主因：
企业通过快速增加库存来满足需求的库存补充周期已于2018年初结束。自3月份起，航空货运量显著减少。
采购经理人指数（PMI）降至自2016年以来的***1低水平，表明目前***贸易发生结构性放缓。中国、日本及美国的制造业出口订单呈现负增长。
日本货运航空公司机队在6月份下半月的临时停飞，导致6月份货运增长率下降0.5%，增势放缓进一步加剧。
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