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（5）抗泡性

润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜***，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。

（6）水解安定性

水解安定性表征油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油加入一定量的水之后，在铜片和一定温度下混合搅动一定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。

（7）抗乳化性

工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，油性切削液电话，它将与混入的水形成乳化液，油性切削液价格，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层—水层—乳化层分离成40—37—3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。

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工业润滑油的粘度是反映油品的内摩擦力，也是表示润滑油油品油性的流动性的一项指标。在没有添加任何功能添加剂的情况下，工业润滑油的粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。液体流动时内摩擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。工业润滑油粘度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。

(1)动力粘度

表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。在我国法定计量单位中以帕·秒(Pa·s)为单位。动力粘度测定方法有：GB/T265、ISO 3104、AETM D2983、DIN 51569、IP 230等。

(2)运动粘度

表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。在我国法定计量单位中以mm2/s为单位。试验方法有：***标准GB/T265、国际标准ISO 3104、美国ASTM D445、德国DIN 51562、日本JIS K2283和英国IP 71等。

(3)恩氏粘度

在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试样所需的时间(s)与该粘度计测定水的值之比，以°Et表示。国内试验方法为GB/T266石油产品恩氏粘度测试方法。

(4)雷氏粘度

在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以s为单位。

(5)赛氏粘度

在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，万山油性切削液，以s为单位。赛氏粘度分为赛氏通用粘度(以SUV表示)和赛氏重油粘度(以SFV表示)。

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润滑油混着用，会出现什么情况

润滑油的作用大体包括：降低摩擦、减少磨损、控制温度（冷却作用）、防腐、还有清洁作用。然而，如果对润滑油进行混合，它们的性能却可能受到影响，让你的机器在不知不觉中“亚健康”运行，严重的情况还可能损伤机器。以下为润滑油不相容的几个“症状”：

油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。

破乳能力降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。

颜色变化：在使用过程中，油性切削液哪家便宜，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，润滑油变暗的现象，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。

出现气泡问题：润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油“处理”空气的能力下降：表现为，抗泡性降低，油里的空气排不出来，泡沫增加

出现难溶物：絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞，这些都可能是润滑油不相容的副产物

润滑油提前氧化：油氧化的症状有很多，包括酸值突增，黏度突然发生变化，同时伴有油泥、闻起来有酸腐味

颗粒物突然增加：不明原因的颗粒物——有可能是添加剂的沉淀，或者是添加剂、基础油之间的化学反应产物。

相位分离：通过视镜观察或者油品采样分析可发现油品液相分离，色度、稠度、和折射率发生异常。

产生胶状物：某些润滑油在混合之后会产生胶状物，附着在过滤器、油箱还有视镜上。造成的结果是机器“吃”不到足够的润滑油，甚至油压降低。

泄漏：如果系统多处发生漏油，也可能是润滑油发生了交叉污染所致。润滑油之间发生了不相容，引起润滑油黏度、润滑油的表面张力发生变化

油的质地不均匀：正常情况下，润滑油应该质地均匀，如果出现分层、沉淀、质地不均匀的现象，应当考虑是否混入了不相容的润滑油。

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