电池封口模具的封口拆口
封口：
1、将组装好的电池封口模具放到封口机的封口模具中；
2、顺时针拧紧封口机放油阀；
3、前后摇动手柄杆，开始加压；
4、将压力压倒6mpa-8mpa左右，约1000kg-1200kg（根据客户自己情况来定）；
5、逆时针松开放油阀，释放压力，并把模具降回初始位置；
6、从封口机中取出封号的纽扣电池；
拆口：
7、将测试过的纽扣电池放到拆口模具中；
8、将压力压到2mpa-3mpa左右，将封号的纽扣电池分离；
9、逆时针松开放油阀，释放压力，并把模具降回初始位置；
10、从封口机中取出已经分离的纽扣电池；
以上电池封口模具信息由东莞市超鸿五金精密科技有限公司提供，欢迎咨询。
电池封口模具，提升动力电池回收利用效率和水平
一是加强电池封口模具回收利用信息化平台及网络建设。统筹建立***车用动力电池管理信息系统，实现对新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、***维修企业和回收再利用企业统一管理。
二是鼓励关键技术、新技术的研发与使用。对动力电池退役判定标准及检测技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术等关键共性技术研发予以财政资金扶持，对积极采取新技术、新工艺、新设备的动力电池回收利用企业予以税收减免优惠。
三是积极开展动力电池的梯级利用。针对快速增长的大量退役动力电池，推进动力电池的梯次利用。
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钨钢电池封口模具结构模型—界面结构
关于钨钴硬质合金的电池封口模具结构模型，我们认为是一种界面结构，时部分连续的碳化钨骨架与部分连续的y-Co网的对立统一，也即连续与非连续的统一体。它既不是完全连续的WC骨架及贯穿与骨架空隙中的连续y-Co网，也不是单个碳化钨晶粒完全被钴层包围分隔开的弥散结构模型。这种连续与非连续统一体的结构特征的直接证据，从日常的金相观察中可以得到，即可见到碳化钨晶粒之间的直接接触，又可见到钴的彼此联结及对碳化钨的包围分割。
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