1、声屏障基础施工时，一定要先确认孔位无误后再施工，公路声屏障热销，孔位放线时先从桥梁、涵洞向两侧依次进行，如遇到异型段（基础和其他构造物冲突地段），应及时和设计单位沟通，寻求解决办法。一般都采取避让已有构造物的方法处理。
2、雨天禁止挖桩开孔。
3、发现桩孔积水应及时使用抽水机进行排水，防止积水引起孔壁塌孔。
4、桩基础底部在灌注混凝上前应做夯实处理；扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层。
5、基础施工应在不影响施工安全的前提下进行。为减少对地面的松动，公路声屏障批发，挖土尽量避免超挖，公路声屏障加工，凡超挖的部分均应使用同标号的混凝土浇筑回填。外露混凝土构件的浇注必须采用模板***，灌注的混凝1:1必须振捣密实。
6、在连续梁浇筑时先安装预埋件，预埋件的安装必须精，安装螺栓的位置和预埋件的高度误差均不得超过5mm。
7、钢筋的焊接和搭接应符合《混凝上结构设计规范》的要求。
8、混凝土在初凝前应保证用完灌注，凡结硬的混凝土不得继续使用。
9、外层基础拆模后，应采用M10水泥砂浆进行表面修补。
10、冬期施工应在混凝土中加入防冻剂。
根据铁路设计的要求，隔音屏障的结构设计按照容许应力法进行计算。
1）隔音屏障材料、容许应力、结构安全系数、结构计算方法及构造要求应符合***现行铁路桥涵设计规范的有关规定。
2）隔音屏障主体结构应根据环境类别，按设计使用年限为60年的要求进行耐久性设计。
3）特殊地质地区的隔音屏障结构设计还应符合现行***标准的有关规定。
4）除以上结构设计和验算的步骤外，铁路隔音屏障所有构件应根据使用条件进行下列验算：
① 构件的挠度不得大于长度的1/200；
② 混凝土结构的裂缝宽度不得大于0.2mm；
③ 客运专线铁路隔音屏障应进行结构疲劳强度验算；
5）桥梁隔音屏障应对隔音屏障与梁体连接构件的强度进行验算，客运专线桥梁隔音屏障还应对桥梁翼缘板的正力矩和负力矩进行验算。
使用环境对声屏障的吸声性能有很大的影响，本文主要简单阐述了声屏障在不同温度、湿度、气流环境下使用对其吸声效果的影响，我们要知道，湿度较大环境应选用耐潮吸声材料。
声屏障
A、温度
温度引起声速、波长及空气粘滞性变化，影响吸声材料的吸声性能。
温度升高，吸声性能向高频方向移动；
温度降低则向低频方向移动。
B、湿度
空气湿度引起多孔材料含水率变化。
湿度增大，孔隙吸水量增加，博湖公路声屏障，堵塞细孔，吸声系数下降，先从高频开始。
湿度较大环境应选用耐潮吸声材料。
C、气流
通风管道和消声器内气流易吹散多孔吸声材料，吸声效果下降；
飞散的材料会堵塞管道，损坏风机叶片；
墨玉公路声屏障-公路声屏障热销-新弘荣邦金属网业(优质商家)由乌鲁木齐市米东区新弘荣邦金属网业提供。乌鲁木齐市米东区新弘荣邦金属网业（）实力雄厚，信誉可靠，在新疆 乌鲁木齐 的金属建材等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***新弘荣邦金属网业和您携手步入辉煌，共创美好未来！
