检验方式分为三类：一看、二听、三抖动
一 怎么看？
1、将竿打开尾堵分节抽出环节检查，先看上下四壁厚薄是否一致，一致为上品，反之为下品。
2、看每节竿子是否笔直，看表面的油漆是否光滑，起泡，因有许多钓竿为节约成本，而用些防水性差的树脂漆，用不了多久就起泡了。
3、 将每节放在平坦的桌面或物体上.将其滚动，看是否有摇摆的现象，如果没有就是笔直了。
二 如何听？
1、用一只手掌的手指和拇指捏钓杆中间，用另外一只手掌的中指弹叩管壁，会听到不同声音，一般规律是固化越好，整体性越好，刚度越强的声音越脆，反之则闷。
2、可怕的是啪啪声，它显示钓竿在生产过程中可能浸渍不彻底，或者控管过程中压力不够或不匀，反映在钓竿上则是隐性剥离，造鱼竿设备，布层固化不好，钓力下降.引起断竿。
三 怎么抖动？
1、空竿抖动，文登鱼竿设备，拉出每节竿用力抖动，检查竿壁之间有无碰撞声音
2、负荷抖动:悬挂重物，使竿成弓形，检查竿在受力情况下，各节弯曲状态，曲线变形是否均匀(特别注意有无硬弯)，各节配比越好，承重越大，然后持底把左右45度扯动，(如鱼水中挣扎)检查承受能力。
碳纤维轻量化
碳纤维的轻量化可从两方面有所展现，尤其是运用在电动汽车上市方面都是很明显的体现，生产鱼竿设备，下面就利用电动汽车的结构以及材质方面的了解一下。
一、结构方面
车身结构的优化在满足诸如车身刚度、模态、疲劳寿命等特性的同时，也需要考虑车身结构的可制造性以及电动汽车的生产成本。在结构优化方面，已经迈出了重要的一步，车身结构设计相对来说较为成熟，优化的空间也正在减小。
二、材质方面
在材质方面目前仍以钢、镁、铝和塑料作为主要汽车材料进行组合。在轻量化的趋势下，应当深化一下多种材料组合的应用，生产碳素鱼竿设备，在优化组合的同时引入新材料，其效益不仅是轻量化结果本身，对整车开发技术来讲也是一种进步。
在当下的科研情况，已经有凭借碳纤维材料的优异特性成功降低车重和碳排放的实例，尤其在一些新款电动车中有所应用，多少都可以找到碳纤维材料的身影。
传动标准件明细表
序号规格型号名称数量安装部位
1、D6005深沟球轴承2上板主桥两端轴承板
2、D6004深沟球轴承8下板横向滚轮
3、51211推力球轴承1上板主桥
4、51208推力球轴承1上板主桥
5、6208深沟球轴承1上板主桥
6、32305圆锥滚子轴承2下板丝杠座
7、SI10C关节轴承1上板平衡缸
8、3232-1185滚珠丝杠1下板传动
9、322L100同步带1下板传动
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