轴芯-华浩精密-心轴芯轴

1轴的分类

1.1 按承载分：转轴、心轴、传动轴。

1.1.1转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。

1.1.2心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。

1.1.3传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。

1.2 按轴线形状分：直轴、曲轴、钢丝软轴。

1.2.1直轴——轴心线为直线。

1.2.2曲轴——轴心线为曲线。

1.2.3钢丝软轴——轴心线柔软可变的曲线。

1.3 按轴的形状分：光轴、阶梯轴、实轴、空心轴。

1.3.1光轴——外径相同的轴。

1.3.2阶梯轴——不同外径组成有台肩的轴。

1.3.3实心轴——轴心有材料。

1.3.4空心轴——轴心无材料。

1.4 按刚柔性分：硬轴和软轴。

1.4.1硬轴——刚性轴。

1.4.2软轴——挠性轴。

(2)车削方法的应用

1）普通车削 适用于各种批量的轴类零件外圆加工，应用十分广泛。单件小批量常采用卧室车床完成车削加工；中批、大批生产则采用自动、半自动车床和专用车床完成车削加工。2)数控车削 适用于单件小批和中批生产。应用愈来愈普遍，心轴芯轴，其主要优点为柔性好，更换加工零件时设备调整和准备时间短；加工时辅助时间少，可通过优化切削参数和适应控制等提***率；加工质量好，专用工夹具少，相应生产准备成本低；机床操作技术要求低，不受操作工人的技能、视觉、精神、体力等因素的影响。对于轴类零件，具有以下特征适宜选用数控车削。结构或形状复杂，轴芯，普通加工操作难度大，工时长，加工效率低的零件。加工精度一致性要求较高的零件。切削条件多变的零件，如零件由于形状特点需要切槽，主轴芯棒，车孔，车螺纹等，加工中要多次改变切削用量。批量不大，但每批品种多变并有一定复杂程度的零件对带有键槽，径向孔（含螺钉孔）、端面有分布的孔（含螺钉孔）系的轴类零件，如带法兰的轴，带键槽或方头的轴，还可以在车削加工中心上加工，除了能进行普通数控车削外，零件上的各种槽、孔（含螺钉孔）、面等加工表面也可一并能加工完毕。工序高度集中，其加工效率较普通数控车削更高，加工精度也更为稳定可靠。3）外圆表面的磨削加工用磨具以较高的线速度对工件表面进行加工的方法称为磨削。磨削加工是一种多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工。磨削的工艺范围很广，可以划分为粗磨、精磨、细磨及镜面磨。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有颗粒小，硬度高，耐热性好等特点，因此可以加工较硬的金属材料和非金属材料，如淬硬钢、硬质合金刀具、陶瓷等；加工过程中同时参与切削运动的颗粒多，能切除极薄极细的切屑，轴芯厂家，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作为一种精加工方法，在生产中得到广泛的应用。由于强力磨削的发展，也可直接将毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，从而获得了较高的生产率。

4.2 按弯转合成力矩的近似计算

当轴的支承位置和轴所受载荷大小、方向、作用点及载荷的种类均已确定，支点反力及弯矩可以求得时，可按弯转合成的理论进行近似计算。一般的轴用该种计算方法即可。

计算时，通常把轴当作置于铰链支座上的梁。轴上零件传来的力，通常作为集中力，其作用点取为零件轮缘宽度中心点。轴上转矩则从轮毂宽度中点算起。

轴上带有键槽时需加大轴径，当有一个键槽时，其增大值为3％～7%，当两个键槽时，其增大值为7～15％。

表3 按许用弯曲应力计算公式

实 心 圆 轴 空 心 圆 轴

σ＝ ≤〔σ-1〕

d≥

σ＝ Х ≤〔σ-1〕

d≥ Х

说

明 σ轴计算截面上的工作应力（mPa）；d—轴的直径（mm）；M—轴计算截面上的合成弯矩（N.mm）；T—轴计算截面上的转矩（N.mm）；α—批据转应力变化性质而定的校正系数：

转应力对循环变化的α＝1

转应力脉动循环变化的 α＝ ≈0.7

转应力不变时 α＝ ≈0.65

—空心轴内径do与外径d之比， ＝do/d，数值 。

〔σ-1〕—许用疲劳应力（MPa）见表材料及其力学性能表。