再次更换油封，装复后试机，动臂自动下沉现象仍未消除，这说明第二次更换的油封仍然没有装配好。一般情况下这种结构的液压缸装配前，只要把缸筒内部导向套部位的锈迹和毛剌清除干净，装配起来比较顺利，质量也易保证。为检查多次装配失误的原因，再次进行解体。先在活塞杆耳环上刻下与缸筒位置相对应的记号，再进行分解，缓慢拔出活塞杆总成后，发现大腔油封损坏的尺寸和形状与上次的一模一样。对准刻下的记号，观察油封损坏部位与缸筒对应的位置关系，发现这个部位与液压缸小腔进油口的位置是在一条直线上，这说明在这条线上缸筒的某个部位有损坏油封的毛剌，使油封在装配中被刮坏。检查缸筒，内壁光滑无损，没有异常现象。看来小腔进油口损坏的可能性比较大，手摸有刮手感觉。修磨此油孔后，把孔口的倒角修磨圆滑，清洗干净后，更换损坏的油封，重新装配，当大腔Y形密封圈通过小腔的进油口时，用一个平口螺丝刀小心地抵住向外涨开的油封唇口，使其顺利通过油孔。装复后试机，动臂自动下沉消失。
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挖掘机
液压挖掘机操作与驾驶技术要求
1）挖掘机工作时，禁止任何人提起上下挖掘机并交付物品。工作时不允许维修，不随意调整发动机（调速器）、液压系统和电子控制系统，注意在工作面上合理选择和创造，严禁挖孔。
2）当挖掘机卸载时，应在自卸车停止后进行。当卸货不与自卸车任何部分碰撞时，应降低铲斗的高度，小型挖掘机重量，铲斗从自卸车驾驶室顶部穿过。
（3）禁止用铲斗破碎坚固物；遇到大石头、硬物时，应当在继续作业前清理干净；禁止挖掘5级以上岩石。
4)禁止将挖掘机同时布置在上、下开挖段，当挖掘机在工作面上移动时，应平整地面，清除通道中的障碍物。
5）通过铲斗筒充分伸展，禁止挖掘机升降。当铲斗不离开地面时，挖掘机不能水平移动或回转。
6）禁止使用挖掘机臂横向拖动物体，液压挖掘机不能通过冲击法挖掘。
7）当挖掘机作摆动运动时，反向手柄不能在相反方向上操作。
8）驾驶员应始终注意挖掘机的操作。如果发现异常，请立即停车，并及时检查。
9）在挖掘机的操作和运行过程中，始终检查液压油的温度是否正常。
10）当挖掘机遇到电线、十字路口、桥梁和涵洞时，了解情况，然后通过。必要时，设置特殊人员命令；挖掘机与高压电线之间的距离不应小于5m；
11）挖掘机运行时，其吊杆应与行走机构平行，转台应锁定，铲斗应距地面1m左右。下坡时应使用降档，小型挖掘机价格，禁止松开。
12）挖掘机行走路线应与坡道、沟渠和基坑保持足够的距离，以确保安全；在穿越软段时，采用低速匀速，必要时使用木板、石块等铺路。1218
挖掘机发动机系统检查注意事项 （一）
检查柴油机转速/定时，检查燃油喷射驱动压力，检查燃油系统，其他检查“注意事项”。
（1）检查柴油机转速/定时
1在柴油机上摇动柴油机，观察柴油机转速。如果ET显示或/MIM，检查速度/时间传感器。当轧辊转动时，柴油机转速信号可能异常。一旦ECM能够根据信号计算柴油机转速，该信息将被柴油机速度所取代。
2检查柴油机速度/时间传感器校准。
3确认定时基准齿轮正确安装。如果齿轮反转，柴油发动机将无法起动。检查曲轴与凸轮轴驱动齿轮之间的位置是否正确。如有必要，请正确***和/或更换驱动齿轮。
（2）检查燃油喷射驱动压力
1检查油位。
2如果柴油发动机在不久的将来被修理，小型挖掘机，则在燃料喷射驱动压力回路中可能存在空气。允许柴油机完全升温并加载柴油机排出燃油喷射压力回路中的空气。
3将ET上的实际驱动压力与所需的驱动压力进行比较。如果两个读数之间的差值在故障期间不超过2 MPa，小型挖掘机防火，则意味着问题不在燃料喷射压力电路中。
4检查燃油喷射压力控制阀的密封。如果有密封失效，请更换密封件并重复步骤3。
5检查连接到燃油喷射压力控制阀的线束是否打开和/或短路。
6测量燃油喷射压力控制阀的线圈电阻，其应为4～16Ω；否则，更换燃油喷射驱动压力控制阀。
7使用ET执行燃料喷射驱动压力过测试。如果燃料喷射驱动压力较低，则高压油回路可能泄漏。
A.拆下喷出燃油压力控制阀和喷射器接头的插头。
b.用ET或柴油停车开关停止燃油喷射。
拆下阀门机构盖。
检查喷油器连接器排水口和交叉气缸体密封件泄漏和曲轴柴油机。
消除泄漏并重复步骤D。
f.如果在起动过程中燃料喷射驱动压力仍然较低，则燃料喷射驱动压力控制阀可能出现故障，更换燃料喷射驱动压力控制阀并重复步骤3。1130
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