德隆重工-地埋式垃圾中转站加工厂

主要部件说明

1.垃圾门：挡门由槽钢和钢板焊接而成，挡门上装有开门油缸和挂钩锁紧油缸。

2.压缩装置：压缩装置由推铲和推铲压缩油缸组成，推铲由骨架和导向滑块组成。骨架用矩形管、槽钢和冷轧钢板焊接；

3.垃圾箱：垃圾箱由箱体、裙板、支座、翻盖、集水盒槽等部件组成。箱体用槽钢和冷轧钢板焊接而成、其中底板采用为耐磨、防腐的16Mn低锰合金钢板。箱体内进行了防腐处理。支座用钢板焊接后，上数控机床加工，以保证孔的几何精度。面板裙板用5mm厚的花纹钢板制作，结实耐用。

4.液压站：液压站是本设备的动力源，由油箱、液压油泵、电动机、电磁换向阀、电磁溢流阀、平衡阀、防爆阀及其它液压元件等组成。通过操作换向阀次序完成垃圾压缩、卸料等工艺过程；采用恒功率自动变量泵，控制可节能，减少噪音，噪音≤60分贝。

5.电气控制柜：电气控制柜由机柜和电气控制元器件组成。电气系统设定了基本工作程序和自锁装置，即简化了操作又可避免因误操作而损坏设备；采用按钮或遥控器操纵设备运行，操作更方便。

6.污水收集排放方案：垃圾站内设有污水收集坑用于污水留泥沉淀。在压缩箱的底板开有若干设污水排放孔，在箱体底部设有三道纵向集水槽，在箱体的前后设两个污水收集箱，压缩垃圾产生的污水通过排放孔经过纵向集水槽，进入污水收集箱，再进行集中排放到污水收集坑，然后自然流入市政下水管道，再流入市政排污管网系统。

7.表面防腐处理:所有垃圾箱体钢结构件均使用喷砂设备并采用喷砂工艺处理：

涂装工艺流程：

1、零部件

（1）前处理：焊接后的零部件转入涂装半成品，喷砂（或抛丸）除锈除油，表面清理干净，前处理达到Sa2.5级，喷砂材料选择石英砂（或金刚砂），地埋式垃圾中转设备加工厂，抛丸选择金属钢丸。

（2）喷底漆：经过前处理的零部件在4小时内喷涂一道底漆（雨天、大雾天湿度较大应立即喷底漆），底漆选择聚氨酯底漆。

(3) 喷中涂漆：底漆喷涂结束后，间隔10min湿碰湿喷涂一道聚氨酯锌黄中涂漆，自然干燥或烘干。底漆中涂两道漆干膜厚度≥50μm。

2、整机（箱体、支架）部分

（1）清油擦拭：使用棉布擦拭部件表面灰尘、水等杂物，油渍较重部位蘸油或稀释剂清洁表面污垢，部件表面洁净。

(2）刮灰：外露表面刮涂聚酯腻子，刮涂平整、光滑，没有气孔等缺陷。

（3）打磨：使用磨光机打磨腻子和油漆涂层表面，不易打磨部位使用120号砂布手工打磨，打磨后清理干净。

（4）喷面漆：喷面漆前使用粘尘布擦拭表面，外观应洁净、无灰尘，对不需要喷漆的管路等部分进行遮蔽，遮蔽准确，湿碰湿喷涂两道聚氨酯面漆，两道面漆之间间隔10min，面漆喷涂结束后自然干燥或烘干。底漆 中涂 面漆漆膜厚度≥80μm。

（5）彩条漆喷涂：不需要喷漆周围遮蔽，用180号纱布和菜瓜布打磨需喷涂彩条的地方，擦拭干净后喷聚氨酯彩条漆，自然干燥。漆雾擦拭干净，界线清晰，无锯齿。

（6）修补：对喷漆喷不到的部位或者小缺陷进行修补，确保漆雾、锯齿、漏喷等缺陷得到解决。

●节能效果好：根据不同的工作阶段，高低压泵分别进行工作，节约能源。

●设备自动化程度高、作业安全性好：整机采用电脑程序控制、动作互锁，防止操作失误发生事故。

●工人劳动强度低：采用零地面到料，减少工人劳动强度。

圾转运车技术要求：

1、地埋式压缩垃圾转运站对垃圾转运车要求是一种新型的集垃圾收集和运输功能为一体的车辆，它由汽车底盘和拉臂钩两大部分组成，配套的垃圾收集箱可与车体分离并通过拉臂钩实现整体装卸和转移的专用车辆。

2、垃圾转运底盘采用东风有限公司的天龙系列底盘，动力强劲，承载能力大，路况适应性强；

3、垃圾转运车拉臂要求采用优质拉臂上装系统，并设有多个安全互锁保护；

4、关键部位应采用高强度结构件，提高安全性和延长使用寿命；

5、地埋水平式垃圾站要求设置箱体缓冲回落装置，使箱体能平缓坐落在卡车上，避免刚性的冲击；

6、地埋式垃圾压缩设备采用全自动化控制方式，操纵方便、灵活，具有较高的人性化设计。

7、一车可配多厢，提高车辆的使用率，减少车辆的配置量，降低运行费用。

8、地埋垃圾压缩转运设备液压系统是实现垃圾车各项功能的动力和控制系统。液压系统要求为开式系统，齿轮泵从底盘发动机取力，向各回路油缸提供压力油，多路阀则通过换向，控制压力油的流向，从而控制各回路的工作。

9、箱体锁紧装置：采用外置液压锁紧。