博创五金(图)-冲压件加工-恩施冲压件

机械汽车冲压件拉伸件起皱分析

机械汽车冲压件在拉伸过程中起皱的原因很多，冲压件加工，主要原因有以下几个方面：

（1）机械汽车冲压件拉伸深度太深，导致制件在走料的过程中板料流动过快，形成起皱。

（2）机械汽车冲压件在拉伸过程中凹模R角过大，导致在拉伸过程中凸模无法压住料，造成板料流动过快形成起皱。

（3）机械汽车冲压件压料筋不合理，压料筋过小和位置不正确，不能有效阻止板料过快流动，形成起皱。

（4）顶杆的压力过小，使冲压件成型不彻底，形成起皱。

（5）模具***设计不合理，导致冲压件拉伸过程中无法压住料或者压料边过小，导致在拉伸过程中无法压住料，造成起皱。

（6）凸凹模间隙过大导致在拉伸过程中无法压住料，造成起皱。

由于只有形状相对简单的冲压件才能建立相应的滑移线场，并且只有在特别简单的边界条件下才能从特征方求解中给出滑移线的数学表达式，冲压件厂家，加上滑移线法因数***算比较复杂的缘故，使得这种方法较难在冲压件坯料的实际生产中推广应用。

同时，几何映射法也是冲压件坯料的设计方法之一，它的理论依据是在不考虑变形力、应力-应变关系及边界摩擦等边界条件下，根据某些假设实现工件到坯料的映射。

但如今被广泛用于冲压件坯料成型中的方法是模拟法，在一定的假设条件下，根据许多物理问题数学描述的相似性，通过数学相似理论，采用其它物理介质构成的模型来模拟板料法兰的金属流动。这种设计方法需要设计电解液装置及数据测量，因而其精度受到人为因数的影响。

除此之外，又推出了一种速度场分析法，就是根据工件在变形过程中边界点的初始速度场来优化冲压件坯料设计。变形过程中边界点由初始位置向***终成形方向进行移动。各节点的运动非线性，大型冲压件，并且方向时刻在改变，显然，如果各个节点的***终位置都位于目标轮廓上

浅谈冲压加工工艺减少废料冲裁的方法

1、运用和合理论实现少无废料排样冲裁

在满足精密冲压件设计技术要求和零件对材质纤维方向无硬性规定的前提下，除了应遵循一般的板料排样原则外(如为了减少条料的端头废料损失，剪裁窄条料时，应沿板的顺长方向进行;零件尽量排成宽条料，减少剪裁次数和冲压时的送料进距;尽量采用侧压板送料，尽量不用定距刀送料，可以减少搭边和条料宽度)，应尽量采用少废料、无废料排样冲裁技术。

2、更改零件外形实现少无废料排样冲裁

一般情况下，产品设计师根据使用要求设计零件和工艺师根据零件产品图编制工艺，这是顺理成章。但是，有时材料就会通过设计师们的手送入废料箱，恩施冲压件，造成浪费。因此，在对零件进行冲压工艺分析、选择工艺方案时，适当地更改零件外形，使得经更改外形后的零件能成为和合图形，零件与零件之间以及零件与毛坯之间毫无间隙地拼合，就可实现少无废料排样冲裁，这样不仅能够提高材料利用率(高达100%)，还能提高生产效率，减少冲模的加工难度，有助于产品质量的改善。

3、大小零件套裁实现少无废料排样冲裁

在实际生产中，因受板材规格的限制，一些零件在冲裁排样中产生很大的废料，造成浪废。在规模较大的冲压生产中，可以将两种或多种材料各项指标相近、产量协调的零件的毛坯在同一块板材上排样冲裁，从而减少、甚至消除冲裁废料，降低材料消耗