丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。在建筑防水领域，防水丁基胶带，丁基橡胶以环保的名号已经***普及代替沥青。
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。丁基橡胶，简称IIR，是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写。具有良好的化丁基橡胶学稳定性和热稳定性，***突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁ben橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁ben橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。1943年，美国埃索化学公司首先实现了工业化生产。此后，加拿大、法国、苏联等也相继实现了丁基橡胶的工业化生产。80年代初，世界丁基橡胶生产能力约为650kt，丁基胶带，占合成橡胶总产量约5%。
双面丁基橡胶冷自粘防水卷材（双面丁基胶带）是以丁基橡胶为主要原材料生产的丁基橡胶压敏胶，经挤出工艺制成不同厚度片材，并在片材两面都附有可揭防粘隔离膜，集防水、防腐、密封、隔热、减震为一体的非沥青基高分子防水卷材。
产品特点
1、丁基橡胶是国际公认的气密性和水密性较好的材料，具有优越的化学稳定性能。使用寿命长，其耐腐蚀性、防水性、耐候性、密封性、隔音阻尼性是其他高分子材料无法相比。
2、属于压敏不干固性材料，对于界面变形和开裂适应性强，随意性强，且有锁水自愈功能。特别适用于地铁、城市地下综合管廊等伸缩缝防水密封加固。
3.尺寸的稳定性，粘接性能好，能与水泥、木材、钢材、TPO、PE、PVC、EPDM、CPE等干燥的基层材料的较久粘结。
4.wu毒、无味，双面丁基胶带，无溶剂，是环保性产品，冷施工，操作工艺简便、安全。
丁基橡胶防水卷材
施工要点：
（一）、找平层验收要求：
按***《屋面工程技术规范》、《地下工程防水技术规范》要求验收，以下不足必须改进：
1、找平层必须抹平、压光、无隆鼓及起皮掉砂现象；
2、找平层必须干燥。含水率检验方法是用防水卷材平铺于找平层上，2-3小时后，该卷材紧贴找平层面应无凝聚水印；
3、基面必须清扫干净，不得有杂物；
4、阴阳角做成“R”角，不得有可能积水的区域。
（二）、以下部位必须做增强层：
A、阴阳角 B、分格缝 C、突出基面结构之根部
（三）、防水施工程序：
1、用防水卷材条满帖需要做增强层的部位；
2、卷材铺贴由低至高横铺，分布应错开，搭接尺寸为长边80mm，短边100mm；
3、在不小于搭接尺寸内的基层与卷材、卷材与卷材之间涂刷粘结剂，丁基胶带，其余部分不刷，待粘结剂干燥后（不粘手为限）即可粘结，并立即用力压实；
4、卷材搭接缝以及未端收头部位用聚氨酯密封膏密封，地下工程建议使用单面丁基胶带密封。
（四）保护层施工（可选择）
1、保护层施工前必须验收合格防水层，并做好隐蔽工程记录；
2、在防水层上面空铺0.4mm聚乙烯膜做隔离层；
3、按设计要求施工保护层，推荐做法：
A、先做不小于20mm厚１：３水泥砂浆，初凝后铺设面层装饰砖等；
B、做不小于40mm厚细石混凝土，可以内置钢筋网做增强，按设计要求留分格缝，分格缝用密封材料嵌缝。
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