传动带-传动带专卖-海洋传动(推荐商家)

随着传动带在各行各业中得到了广泛的使用，那么对于传动带有着怎样的分类呢？下面海洋传动给您讲一讲。

齿型带

包括多楔带，近20年来在工业发达***发展极为迅猛，正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、能实现无滑动的同步传动，而且具有比链条轻、噪音小的特点，现今欧洲80%以上的轿车、美国40%的轿车都已装用了这种齿型带。中国2000年生产汽车200万辆，齿型带需要700万条以上。***近出现的圆齿带较之方齿带，更进一步增大了传动力和肃静性，作为新一代的环保带，其使用范围更趋广泛。现在，已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

工业如今逐步发展起来，随着同步带在工业中广泛的使用，那么在使用同步带过程中，同步带失效的原因都有哪些造成的呢？下面让我们一起来了解一下吧。

大家也都明白同步带失效意味着十分，一般来说，在皮带运转2到3年后，当其芯线达到疲劳寿命时，传动带，皮带失效是属于正常情况。经过长期运转后，皮带由于芯线达到疲劳寿命而失效，这属于理想的皮带失效模式。但也有很多是由于我们自己的操作不当而导致的，这就需要我们注意了。

传动带在工业中使用广泛，如今在汽配行业中也占有一席之地，传动带修补，那么传动带在我国的生产现状是怎样的呢？下面海洋传动带您了解。

我国汽车传动带发展大致可分为三个阶段：上世纪八十年代末之前，以包布V带为主，主要为解放、东风等卡车配套和配件，材质为玻纤或人造丝和普通橡胶，制造工艺多为手工成型模压硫化，使用寿命大致在20 000～30 000Km；上世纪八十年代后期，我国开始引进国外***的汽车传动带生产设备和技术，开始生切边带、同步带和多楔带，为引进的车型和发动机配套及进口汽车配件。材质为聚酯线绳和玻纤氯丁橡胶，工艺为整筒成型和硫化罐胶套硫化，使用寿命60 000～80 000Km；上世纪九十年代末后，传动带厂家，国外有名传动带厂家开始在我国设厂，占据较高的较好的客户，加剧国内汽车传动带的竞争，也促进我国传动带发展。