乌鲁木齐同城-开元裹裹快递-跑腿服务

我们解决了什么问题？

解决客户需求、降低成本，效率高

平台利益共享：为所有的快递公司节省成本，提高服务，增加快递员收入（微站点、“元哥”、“元姐”的创新，有力的解决了***后一公里问题）

服务效率高：专人专送一对一服务，同城甚至跨省数小时到达

线上下单：我们采用手机下单，实时***，线上***

降低成本：每单成本降低2元（普通快递）

同城快递市场发展趋势

第1，“社会化物流”模式降低成本。

移动互联网带来的社会运力的共享用车模式为快递流通业的发展前景提供了一个可行的解决思路，一个整合社会闲散运力、按体积计费、通过智能路由实现多点取送的物流模式逐渐形成。移动智能路由的规划能满足实时上货与卸货、多取多送的客户需求，较为灵活，让某些中小型商户可以彻底取消仓储，并且通过兼职用工，节省仓储和人力成本。

第2，服务战中的差异化战略。

服务的同质化只会将同城快递企业打入价格战的死循环，在目前行业进入门槛低、成本逐年提高、利润紧缩的现状下，谁能抓住用户的核心诉求点、谁能提供差异化的快递服务，谁就能够在“红海”中开辟一片“蓝海”。

第3，市场整合趋势

目前同城快递以电商业务的中小企业虽在各自所辖区域有一定的市场份额，跑腿服务， 但京东物流、阿里巴巴的菜鸟物流均已在***初步形成网络状体系，随着这些大型电商的同城快递服务逐步壮大，未来将会和当地中小型同城快递企业抢食市场份额。这股力量目前初显端倪，乌鲁木齐同城，若日后形成规模，会在未来很长一段时间内形成大规模的并购重组战。

传统的物流领域有诸多痛点：

1. 物流成本高，可改造空间巨大

中国物流成本占中国国内生产总值的18%，同城快递送花，这一数据不仅高于众多发达***，同时也高于亚太和南美***平均值。在发达***，物流成本占成品***终成本的10%到15%，发展中***的这一数字在15%到25%甚至更高，而中国的物流成本高达生产成本的30%到40%。其主要原因是物流中的各种低效现象，可提高空间巨大。

2. 行业过于分散，缺乏统一管理

快递连接了买家和卖家，双向关系中间过程短，可以做到标准化、规模化，信息化水平易提升。相对来说，同城快递水果，运输市场更为复杂，从物流的整个链条来看，从上至下包括货主、物流公司、承运商、专线物流、终端客户多个环节。具体来说，货主一般会外包给一个大的物流公司，然后继续外包，这其中包含一些中型运输公司，然后是专线、司机，***后走到终端客户。这其中常常存在现有能力不能满足企业客户群成本和服务质量的压力。