主要原因有以下几点
（1） 应用SCR技术的国IV发动机在同等条件下比国III发动机大约要省7%的燃油。扣除尿素消耗量，算下来的燃油经济性比国III发动机还是要好3%~5%，这对卡友们来说无疑是***1大的优点。
（2） SCR技术对油品中的硫含量不敏感。
（3） 由于SCR充分优化缸内燃烧，使发动机处在***1佳工作状态，对外散热量减小，单位体积功率增加，维修周期延长。这样发动机本身非常可靠；
登上人生顶峰，就选禾峰环保816牌车用尿素！
（4） 应用SCR技术可以平稳地实现从国IV到国V的升级，对发动机厂和车辆主机厂，青海车用尿素，以及终端客户的影响都是***1小的。
以上就是禾峰环保今天为大家带来的相关介绍了，相信朋友们对车用尿素都有了一定的了解，希望这篇文章可以帮助到你们喔。大家也可以登录到我们的网站查看订阅更多相关内容和资讯。
车用尿素你知道多少
车用尿素检测，你知道多少呢？
众所周知车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，目前多数在使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组合而成。 车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。那么这么重要的车用尿素该怎么检测?
今天重庆禾峰环保科技有限公司就给大家简单介绍下，车用尿素检测项目及其检测标准。
但车用尿素是什么呢？让我们来了解一下：
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31. 8%-33. 2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液- -般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的***普遍的就是车用尿素。
车用尿素溶液***早在欧洲使用，称为Adblue， 北美称为DEF (Diesel Exhaust Fluid， 即柴油机尾气处理液)，需要注意的是:国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，国际标准严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少，简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。
车用尿素检测简介：
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32. 5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。尿素溶液的浓度是SCR还原系统中关键因素之一，目前车用尿素溶液检测方法包括化学***滴定法、凯氏定氮法、折光法等。
车用尿素检测含义：
1、尿素含量会直接影像NOX的催化效率和凝固点。
在SCR还原系统中，车用尿素加盟条件，尿素溶液中的尿素含量是关键因素之一。 过高或过低的尿素含量不仅不能提高NOX的转化效率，反而会造成氨气逃逸;过高的NH3/NOX比造成的氨气逸失可形成二二次污染物氨气。同时尿素含量直接影响NOX的催化效率和尿素溶液的凝固点
2、温度会影响尿素含量和稳定性
尿素的储存温度在-5°C-25*C，过高或过低都会影响尿素溶液的使用。
在高温时尿素溶液易分解，≤10%C保质期大于36个月，≤30°C保质期大于12个月，≤35°C保质期大约6个月，在夏天，由于保质期明显缩短，每次使用前都应检测。尿素水溶液的初始结晶点是-11 °C， 过低的温度会使尿素溶液结晶，改变尿素溶液浓度。
辅尿素检测项目:
尿素含量、折光率、不溶物、磷酸盐含量、碱度、10项金属检测。分析方面:成分分析、配方分析、定性分析、定量分析、化学成分分析等。
车辅尿素检测标准:
GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)。
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车用尿素使用后会起什么作用？
柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求。
采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，车用尿素生产厂家，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。
使用不合格的潍柴原厂配件尿素或不使用车用尿素对发动机后处理系统有什么危害?
一些用户为了减少支出，使用中会出现购买廉价尿素或掐断OBD检测信号而不使用尿素的情况，这些做法不但不能节约成本，还会造成SCR系统损坏而增加成本，同时传感器产生信号使汽车发动机转速限制二分之一，加大汽车尾气的污染，影响整个人类的健康。
如果用户不添加尿素或使用劣质车用尿素，发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息。在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备读出这些信息，并依据***做出相应的处罚。
所以，重庆禾峰环保科技有限公司提醒您，不能有任何侥幸的想法，不加或添加不合格的劣质尿素。国4车辆在运行中，必须按要求加注合格的车用尿素。
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