做好五件事，增程器多用几年不是事儿！
保骊能增程器，拒绝鸡肋，打造无忧出行！
做好这五件事，多用几年真不是事儿！
发动机润滑油检查发动机润滑油是影响发动机性能和寿命的主要因素，在发动机运行前一定要按使用要求加注规定剂量和牌号的润滑油。
机油检查步骤：
1）确保增程器发动机处于水平位置。
2）卸下机油尺，将上面的机油擦干。
3）把机油尺插入加油口，但不要拧旋它。
4）取出机油尺，看上面沾机油的位置是否在上下限之内。
5）如果油位低，加入推荐使用的机油直至加油口。
6）装回机油尺。空气滤清器检查绝1对不能在无空气滤清器时运转发动机，否则会加速发动机磨损。检查空滤芯，确保其干净、完好。如有必要，进行清洗或更换。
空气滤清器检查事项：
1）检查空气滤清器外部有无损坏。
2）拧开空气滤清器的固定螺栓，检查泡沫滤芯表现有无油污、油泥和其它杂物。
3）检查泡沫滤芯有无破损、折皱、空洞等损坏。
4）检查空气滤清器衬板是否正确安装。泡沫滤芯是否均均的布置于空气滤清器底座中。燃油检查推荐使用90#或者更高标号的无铅***。使用无铅***可减少发动机和火花塞的积碳，并延长排放系统的寿命。
燃油检查步骤：
1）卸下油箱盖，检查燃油油位。
2）如果油位低，补充进燃油。
3）补充燃油时油位不要超过滤网顶部。增程器启动注意事项将驾驶室的模式开关按到“一”档，增程器会立即启动，将模式开启到“二”档，增程器会在电池电量过低时启动。
增程器启动注意事项：
1）发动机为自启动型。一个启动循环***多五次启动动作。如果一个启动循环不能启动，将转把上的模式开关转换到 [纯电] 模式，隔10秒以上再将模式开关转换到 [燃油] 模式启动增程器。
2）为防止损坏起动电机，每次使用电起动不要长于5秒钟。如果发动机不能起动，放开起动开关，等10秒钟后再试。运行3秒以上再加负载发动机正常启动后，运行3秒钟以上再加负载，让发动机平稳提高转速直至额定转速。
发动机噪声处理：
1）当发动机在负荷下运行时，有时会听到轻微的撞击声或发爆声（金属敲打噪音）。这是正常的，免安装增程器发电机，不要为此担心。
2）在正常负载下，发动机运转在稳定的转速时有撞击声或发爆声，请更换***的标号或品牌。
3）如撞击声或发爆声继续存在，72V增程器发电机，请与重庆保骊能环保节能科技有限公司***的特1约服务店联系。
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保骊能科技
电动车增程器的功率如何选择
很多朋友不懂得如何给自己的电动车匹配一个标准的增程器发电机，保骊能科技现在为大家讲解一下。
增程器与车匹配与否通常要考虑几方面因素：
1、电压是否一致？比方说48v的车就要配48v的增程器，
60v的车就要匹配60v的增程器
2、电池类型是否一致？多数增程器设计搭配铅酸电池，
直接连接锂电池、控制器可能损坏电池或者控制器。
3、功率是否一致？如果电动车驱动电机额定功率500w，
那就要看这个“3000w增程器”
输出功率是否可调（自动变频或者手动风门）。
若非变频增程器或手动调节不当（例如风门过大），
轻则导致浪费油料，重则可能损坏电池（转速高时输出电压偏高）。
一般来说驱动电机在1.2千W以下就要使用3千瓦的增程器，
1.2千瓦至2.5千瓦的电动车驱动电机就要使用4千瓦的增程器，
2.5千瓦至4千瓦的电车驱动电机就要使用5千瓦的增程器，
4千瓦至5.5千瓦的电车驱动电机就要使用6千瓦的增程器
4、增程器输出波形、频率是否与车兼容？
增程器发动机转速变化时发电机输出波形、频率会相应改变。
若波形太差或者波动过大则有可能影响电池寿命，
或者导致电机控制器死机等问题。
5、增程器效率、噪声、震动、发热、效率是否可以接受？
每种发动机都有启动转速、经济转速和***1高转速。
大马拉小车可能使发动机工作在非经济区间，产生震动、费油等问题，
而小马拉大车则容易导致过热、噪音过大、发动机损坏等问题。
6、安装位置、重量是否合适？通常大功率增程器体积相对比较大
（发动机机头、发电机定子 转子、油箱都比较大），
重量也会相应提高。
7、工作环境是否合适？例如对环境温度、散热的要求。
依照上述条件，根据车子及使用场景选择***1合适的增程器。
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増程式电动车路线的发展机会是什么?
在目前动力电池能力密度快速提高而成本不断下降等热点的冲击下，动力电池的发展是纯电汽车发展的根本，以锂离子电池为代表的新一代动力电池技术是目前纯电动汽车发展的关键，也是起点。 而充电设施的建设虽然周期长、投入巨大、见1效慢，但的确是纯电汽车可商业化和可持续发展的基本保障。
目前******在锂电池的开发生产以及充电桩建设两方面都给予了大力度的补贴和扶持，对于新能源汽车行业的发展意义重大。
但是，目前锂离子电池在提高能量密度的技术方向主要是采用富锰锂的三元材料，在技术上没有实质性的突破，大部分都是以牺牲循环寿命为主要代价换取高能量密度，电池价格的下降也是在挤压生产商利润的条件下才能实现。 目前世界上已知的新型锂电池技术依次包括锂硫电池、锂空气电池和固态锂电池等，代表了动力电池技术发展的主流。
这些新技术的产业化和商业化周期可能会很长，可以期待 10 年后有商业化使用的可能，甚至还可能需要更长的时间。
但是新能源汽车的发展不能等待这些技术的发展和成熟，且无论是成本及时间等达到具有产业化的条件都具有太多存在的未知风险。(比如 7-8 年前出现的纳米锂电池就没有成功商业化，***后美国A123 倒闭卖给中国万向)。 这时，增程式纯电动汽车就成为了新能源汽车发展过程中的必不可少的路径之一。
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