行吊、行车接地保护措施
无接地装置包括：大车轨道对大地或零线无任何金属连接，虽有连接但已开焊或接地线已断开；有连接，但接地体不合格。也有的把钢轨放在金属承轨梁上，承轨梁有金属支柱，于是认为钢轨通过承轨梁及支柱构成合格的接地了其实这是不可靠的因为钢轨与承轨梁间无可靠焊接，用压板压在承轨梁上，甚至当中还垫有纸垫，而承轨梁与支柱又都涂有油漆。
钢轨接头处无金属跨接线，钢轨接头处仅靠鱼尾板相接，因为锈蚀等原因，这是不可靠的有的钢轨接头处连夹板也没有，轨缝宽均10mm显然起不到漏电维护作用，再有的情况就是接地线固定在钢轨压板螺栓，有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上，而挡铁与钢轨没有焊接，这些现象都是有利于安全的。
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天车生产注意五事项
1天车行车必需在一个正常的状态，尤其是平安装置，如制动机构，联锁装置，信号要敏感，等。
2工作流程的经营者集中，然后解除解除前，空转，挂在100150mm发现在起吊物结合不紧密，绑定。驱动信号前悬钟从头部；不交叉，起重机运行，没有修理，检验，灌装和擦除部分，被发现在故障，必需立即停止。
3工作终止，停在停止线重钩，钩或到位，不挂重。所有控制器，控制杆在零的位置，并拔下电源开关，锁在驾驶室门。
4天车必需设置可靠的和敏感的平安装置。一般来说，一个缓冲区限制装置（行程限位器，升降限位装置）起重机械限制器，自力式行车加工，证明夹轨钳及其他。
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行吊在试车前需要经过哪些测试步骤呢?
在行吊试车前，电机功率是否到达事情级别，转动偏向同等，启动速率雷同，自力式行车，各制动器是否正常运转，各油路是否正常提供。让总工程师查抄完毕后，可以开动行吊举行测试。
1、不搭载任何物品：
（1）让电动小车来回运行，听其响声是否有非常，车轮没有严峻的摩擦声，小车在梁架上运转比力机动，制动比力敏捷。
（2）开动起升机构、空钩起落数次，限位开关行动敏捷正确。
（3）把小车开至跨中，自力式行车设计安装，大车慢速沿轨道全长来回行走数次，启动制动轮不打滑，运行安稳，限位开关，缓冲器行动敏捷。
2、静载试验：
准备吊重物，为1.25倍的额定重物大概砝码，把小车停在桥架跨中，先起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100毫米处，停悬非常钟后卸去负荷，查抄桥架是否孕育发生永世变形，重复三次后，桥架不再有永世变形，则查抄现实上拱度值应小于S/1000毫米，末了再起升定额负荷，查抄主梁挠度值不大于S/1000（或S/800，按事情级别差别有所区分）。
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