***的技术经久耐用的两级压缩主机和无油螺杆技术是Sierra机组的核心。这使得Sierra成为业界***坚固的机器。性能***的转子、可靠的大齿轮驱动系统、***的超级涂层、耐用的球轴承系统、不锈钢的空气密封及设计独特的迷宫式密封。这种设计提供了防止泄漏和腐蚀双重保护。超级涂层数十年的无油螺杆压缩机经验告诉我们转子涂层是延长空压机性能的重要因素。超级涂层专门设计用于无油空压机，微油螺杆式空压机价格，其超***的表面附着力和抵御环境温度变化的能力，为转子和主机壳体带来的***的保护。
1987年，英格索兰在中国上海闵行经济技术开发区设立空压机生产制造基地，引进美国英格索兰螺杆式空气压缩机的技术，采用国际上***的CROSBY质量管理体系，使公司生产的螺杆式空气压缩机在国内技术上保持地位，产品的质量始终保持在1流水平。公司自投产以来，市场占有率不断扩大，产品销售额不断提高，客户遍及整个亚太区。
通常无油螺杆空压机的主机和机壳的内表面都涂有特氟龙即聚四氟乙烯材料，起到防腐和减少啮合间隙的作用。但由于聚四氟乙烯材质较软，经不起高温、高压气体的长期冲刷，容易剥落，从而造成齿间间隙增大，导致1~2年后供气量下降10~15%，为此英格索兰公司经过长期不懈地研究，招远微油螺杆式空压机，取得了突破性进展，在主机的转子和压缩腔内壁涂有坚固的超级涂层(UltraCoat)以防止腐蚀和涂层脱落的发生。l 主机冷却
无油螺杆压缩机压缩过程中产生的热量要通过主机机壳向外散热，通常做法是在机壳外铸有水套，但由于水质及高温的影响，微油螺杆式空压机选型，水套内部容易结垢，而用户又无法清洗，微油螺杆式空压机计算，因此往往由于高温而无法正常运行；为此英格索兰在第1级主机机壳上直接采用风或油来冷却，在第2级主机的机壳隔腔中采用油走夹套冷却，这就避免了水垢影响换热效率，大大提高了运行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" gt;不锈钢第二级转子
英格索兰公司吸取了其他公司无油螺杆空压机长期运行中暴露的问题，考虑到第1级压缩后经冷却的压缩空气中有分离不掉的水汽，为了防止水汽对压缩机第2级主机转子表面的腐蚀从而造成故障，特此采用不锈钢材料制造第2级转子。英格索兰机组无需在32000～4000小时后更换二级主机，大大节约运行成本。
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